Motor Ford KNWA

Der 2,2-Liter-Ford-KNWA-Motor oder 2,2-TDCi-Duratorq-DW wurde von 2010 bis 2015 produziert und nur in aufgeladenen Versionen der beliebten Minivans Galaxy und S-MAX verbaut. Dieses Gerät ist eigentlich nur eine der Optionen für den französischen Diesel DW12CTED4.

Zur Duratorq-DW-Reihe gehören auch Verbrennungsmotoren: QXWA, TXDA und Q4BA.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Ford Galaxy Mk2 in den Jahren 2010–2015;
  • Ford S-MAX Mk1 in den Jahren 2010–2015.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2010-2015
Verschiebung, cm³ 2179
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 200
Drehmomentabgabe, Nm 420
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 85
Kolbenhub, mm 96
Komprimierungsverhältnis 15.8
Funktionen ladeluftkühler
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb Kette und Gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung ja
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.0
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford S-Max 2012)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
8.2
5.7
6.6
Motorlebensdauer, km ~350 000

Nachteile des KNWA-Motors

  • Hochentwickelte Kraftstoffgeräte mit Piezo-Injektoren mögen keinen schlechten Kraftstoff;
  • Sie müssen die Filter regelmäßig wechseln, sonst fällt das Common-Rail-System schnell aus;
  • Um Düsen zu reparieren oder auszutauschen, benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung zum Bohren;
  • Natürlich gibt es hier genug Probleme mit der Turbine, dem AGR-Ventil und dem Partikelfilter.

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