Motor Ford FMBA

Der 2,0-Liter-Ford-FMBA- oder 2,0-TDCi-Duratorq-Motor wurde von 2002 bis 2007 produziert und in der dritten Generation des sehr beliebten Mondeo-Modells verbaut. Dieses Gerät war aufgrund der Launen des Delphi-Common-Rail-Kraftstoffsystems unbeliebt.

Die Duratorq-TDCi-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: QJBB und JXFA.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Ford Mondeo Mk3 in den Jahren 2002–2007.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2002-2007
Verschiebung, cm³ 1998
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 130
Drehmomentabgabe, Nm 330
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 86
Kolbenhub, mm 86
Komprimierungsverhältnis 18.2
Funktionen ladeluftkühler
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler nein
Turboaufladung ja
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.1
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Mondeo 2006)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
8.1
4.8
6.0
Motorlebensdauer, km ~250 000

Nachteile des FMBA-Motors

  • Die Hauptprobleme des Motors hängen mit den Launen des Delphi Common Rail-Systems zusammen;
  • Evtl. Verunreinigungen im Kraftstoff führen zum Verschleiß der Pumpenwelle und zum Verstopfen der Einspritzdüsen;
  • Die Schwachstelle der Zylinder-Kolben-Gruppe ist der obere Pleuelkopf;
  • Der Steuerkettenmechanismus muss möglicherweise alle 150.000 bis 200.000 Kilometer ausgetauscht werden;
  • Nicht zuverlässige Hilfsgeräte, insbesondere der Generator.
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