Der BMW N62B44-Motor hat zwei Versionen. Hubraum, Leistung, Bohrung und Hub sind bei beiden Versionen gleich: 4,4 Liter (4398 cm³), 92 mm Bohrung und 82,7 mm Hub. Die entwickelte Leistung einer Version beträgt 320 PS bei 6100 U/min und das Drehmoment beträgt 440 Nm bei 3700 U/min. Die zweite Version leistet 333 PS bei 6100 U/min, ihr Drehmoment beträgt 450 Nm bei 3600 U/min.
N62-Familie: N62B36, N62B40, N62B44, N62B48.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2001-2006 |
| Hubraum, cm³ | 4398 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 320 /6100 rpm 333 /6100 rpm |
| Drehmoment, Nm | 440 /3600 rpm 450 /3500 rpm |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Zylinderkopf | Aluminium 32v |
| Zylinderbohrung, mm | 92 |
| Kolbenhub, mm | 82.7 |
| Verdichtungsverhältnis | 10 10.5 |
| Besonderheiten | Valvetronic |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Doppel-VANOS |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 8.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für BMW 745i E65) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.1 5.3 5.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 213 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- BMW 7-Series E65 in den Jahren 2001–2005;
- BMW 5-Series E60 in den Jahren 2003–2005;
- BMW 6-Series E63 in den Jahren 2003–2005;
- BMW X5 E53 in den Jahren 2003–2006;
- Morgan Aero 8 in den Jahren 2005–2007.
Nachteile des N62B44-Motors
- Die Hauptprobleme des Motors hängen mit Fehlfunktionen der Valvetronic- und VANOS-Systeme zusammen;
- An zweiter Stelle steht der steigende Ölverbrauch aufgrund des Verschleißes der Ventilschaftdichtungen;
- Schwankende Drehzahl wird normalerweise durch Zündspulen oder Durchflussmesser verursacht;
- Sehr oft sind die Dichtung des Generatorgehäuses und der Kurbelwellendichtring undicht;
- Langfristig werden Krümel eines kollabierenden Katalysators in die Zylinder gesaugt.
Häufige Fragen zum BMW N62B44
Wie viel Leistung hat der BMW N62B44?
Leistung des BMW N62B44, PS: 320 /6100 rpm; 333 /6100 rpm. Drehmoment, Nm: 440 /3600 rpm; 450 /3500 rpm.
Wie viel Öl braucht der BMW N62B44 und welches?
Motorölmenge: 8.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der BMW N62B44 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der BMW N62B44 hat eine Steuerkette.
Hat der BMW N62B44 einen Turbolader?
Nein, der BMW N62B44 ist ein Saugmotor.
Muss beim BMW N62B44 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der BMW N62B44 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der BMW N62B44?
Die typische Lebensdauer des BMW N62B44 beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des BMW N62B44?
BMW 745i E65: Stadt 7.1, Autobahn 5.3, kombiniert 5.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der BMW N62B44 eingebaut?
BMW 7-Series E65 in den Jahren 2001–2005; BMW 5-Series E60 in den Jahren 2003–2005; BMW 6-Series E63 in den Jahren 2003–2005; BMW X5 E53 in den Jahren 2003–2006; Morgan Aero 8 in den Jahren 2005–2007.
Welche typischen Probleme hat der BMW N62B44?
Die Hauptprobleme des Motors hängen mit Fehlfunktionen der Valvetronic- und VANOS-Systeme zusammen. An zweiter Stelle steht der steigende Ölverbrauch aufgrund des Verschleißes der Ventilschaftdichtungen. Alle bekannten Probleme.
