Motor Alfa Romeo AR32104

Der 1,6-Liter-Motor Alfa Romeo AR32104 oder 156 1.6 TS wurde von 2000 bis 2010 produziert und in die beiden beliebtesten Konzernmodelle seiner Zeit unter den Indizes 147 und 156 eingebaut. Dieser Motor hatte kein VLIM-Einlassgeometrieänderungssystem wie die größeren Motoren der Serie.

Die Twin Spark Linie beinhaltet: AR32104, AR32201, AR32301, AR32310.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2000-2010
Verschiebung, cm³ 1598
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 120
Drehmomentabgabe, Nm 146
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 82
Kolbenhub, mm 75.65
Komprimierungsverhältnis 10.3
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler VVT am Einlass
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 10W-40
Motorölkapazität, liter 4.4
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Alfa Romeo 156 2003)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
11.4
6.4
8.2
Motorlebensdauer, km ~250 000
Gewicht, kg 150

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Alfa Romeo 147 (Typ 937) in den Jahren 2000 – 2010;
  • Alfa Romeo 156 (Typ 932) in den Jahren 2000 – 2005.

Nachteile des Alfa Romeo AR32104-Motors

  • Durch die falsche Ölauswahl fällt hier die Ölpumpe sehr schnell aus;
  • Ein Leistungsabfall der Ölpumpe reduziert die Ressourcen der Hydrostößel;
  • Aufgrund der Verkeilung der hydraulischen Stößel kommt es dann zu einem Verschleiß der Nockenwellennocken;
  • Bei langen Fahrten ist ein starker Ölbrenner häufig auf festsitzende Ringe zurückzuführen;
  • Zu den Schwachstellen zählen hier ein Phasenregler, eine elektronische Drosselklappe und ein Kurbelgehäuseentlüftungsventil.

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