Motor MAN D2840

Engine MAN D2840

Der MAN D2840-Motor ist ein V-förmiger 10-Zylinder-Dieselmotor. Dieser Motor zeichnet sich durch Zuverlässigkeit, Ausstattung mit einem sparsamen Kraftstoffsystem, höchstem Lärmschutz, Betriebssicherheit und Umweltfreundlichkeit aus.

Der MAN D2840LF-Motor zeigt bereits bei minimalen Drehzahlen eine beeindruckende Zugkraft, dank moderner Technologien erfüllt der Motor alle Standards.

Spezifikationen

Motortyp diesel
Leistung, kW / U/min 368 bei 1900
Leistung, PS / U/min 500 bei 1900
Displacement, liters 18273
Zylinderanzahl 10, V, 90°
Ventile 20
Verdichtung 16:1
Kolbendurchmesser, mm 128
Kolbenhub, mm 142
Kurbelwellenlager 6
Kraftstofftyp Diesel
Einspritzsystem Einspritzpumpe Bosch
Turbine Turbolader mit Zwangsschmierung und Wasserkühlung der Lager, Ladeluftkühlung
Abgasnorm Euro 1
Zylinderkopf OHV
Steuertrieb Stirnräder
Ventiltrieb Kipphebel
Kühlung Wasser

Änderungen MAN D2840

  • Motor D2840LF01. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 500 PS. Ausgabe 02/1990 – 06/1996. Für MAN 19.502, 26.502, 25.502, 24.502, 33.502, 27.502, 40.502.
  • Motor D2840LF03. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, Leistung 470 PS
  • Motor D2840LF04. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 500 PS. Ausgabe 10/1992 – 06/1996. Für MAN 19.502, 26.502, 25.502, 33.502, 27.502, 40.502.
  • D2840LF06 Euro 1-Motor, 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 500 PS. Ausgabe 10/1994 – 06/1996. Für MAN 19.502, 26.502, 25.502, 33.502, 27.502, 40.502.
  • D2840LF20 Euro 2-Motor, 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 600-603 PS. Ausgabe 10 / 1996-. Für MAN 19.603, 26.603, 33.603, 27.603, 41.603, 40.603, 50.603.
  • Motor D2840LF21 Euro 2. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 600-604 PS. Ausgabe 10 / 1996-. Für MAN 27.604, 19.604, 26.604, 41.604, 33.604, 40.604, 38.604, 50.604, 44.604.
  • Motor D2840LF23 Euro 2. 10 Zylinder, Volumen 18273 ccm, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Bohrung 128 mm, Leistung 633 PS Für MAN 40.633.
  • Motor D2840LF24 Euro 2. 10 Zylinder, Volumen 18273 ccm, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, Leistung 630 PS Für MAN 40.633.
  • Motor D2840LF25 Euro 3. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, Leistung 660 PS Ausgabe 12/2001 -. Für MAN 41.660.
  • Motor D2840LF420. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Hub 142 mm, Bohrung 128 mm, 420 PS
  • Motor D2840LF460. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, Leistung 460 PS. Ausgabe 05/1987 – 02/1990. Für MAN 41.660.
  • Motor D2840LF500. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, 500 PS. Für MAN 19.500, 19.502, 24.502, 26.502.
  • Motor D2840LF520. 10 Zylinder, Volumen 18273 cm³, 2 Ventile pro Zylinder, Kolbenhub 142 mm, Zylinderdurchmesser 128 mm, Leistung 520 PS
El Guardiola Autor: El Guardiola
Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.
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