Motor Volvo D16G600

Der D16G600-Motor ist ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit einem Hubraum von 16,1 Litern, ausgestattet mit einem Turbolader und einem Ladeluftkühler. Konzipiert für den schweren Gütertransport. Sein robustes Design verfügt über eine obenliegende Nockenwelle, 4 Ventile pro Zylinder und eine präzise elektronische Kraftstoffeinspritzung. Dank der hohen Motorleistung garantiert das maximale Drehmoment in einem weiten Drehzahlbereich hervorragende Fahreigenschaften.

Merkmale und Vorteile des Motors:

• Maximales Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich.
• Leiser Motorbetrieb.
• Kostengünstig.
• Emissionsarm, Euro 5-konform
• Ölwechsel alle 100.000 km oder einmal im Jahr bei Verwendung von VDS4-Öl.

Spezifikationen

Der D16G600-Motor erfüllt die Abgasnormen dank der SCR-Technologie, die AdBlue in den Katalysator einspritzt, bevor Abgase in den Katalysator gelangen. Das Reagenz reagiert mit Stickoxiden, wodurch die Schadstoffemissionen deutlich reduziert werden. Dank des SCR-Systems ist der Motor nach der Abgasnorm Euro 5 zugelassen.

Der D16G600 ist mit einem Kurbelgehäuseentlüftungssystem (geschlossen) ausgestattet. Die Blow-by-Gase im Ventildeckel werden über einen Zentrifugen-Ölabscheider zum Turbolader zurückgeführt. Der Ölnebel wird in einer Zentrifuge abgeschieden, die weder Wartung noch Filterwechsel erfordert. Dank der Gasrückführung ermöglicht dieses System einen äußerst sauberen und emissionsarmen Motor.