Der D13A440-Motor ist ein 6-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 12,8 Litern. Seine Leistung beträgt 440 PS. Konzipiert für den schweren Gütertransport, auch für Bauarbeiten geeignet. Es basiert auf einer robusten und zuverlässigen Konstruktion mit einer obenliegenden Nockenwelle, 4 Ventilen pro Zylinder und einem präzisen elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem.
Die Pumpe-Düse-Einheiten, mit denen der Motor ausgestattet ist, sorgen für die Kraftstoffeinspritzung unter hohem Druck. Der speziell gestaltete Brennraum und Ansaugkrümmer sorgen für eine optimale Verbrennung. Die hohe Effizienz wird durch die Gasfüllgeschwindigkeit ermöglicht. Dies gewährleistet eine hervorragende Motorleistung.
Spezifikationen
| Hersteller | Volvo |
| Werksmarkierungen | D13A440 |
| Leistungsabgabe | 324 kW / 440 hp bei 1400-1800 rpm |
| Maximale Drehmomentabgabe | 2200 Nm / 1050-1400 rpm |
| Verschiebung | 12800 cc |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 24 |
| Komprimierungsverhältnis | 18.1:1 |
| Zylinderbohrung | 131 mm |
| Kolbenhub | 158 mm |
| Hauptlager | 7 |
| Arbeitsvolumen der Brennkammer | 117.86 cc |
| Leistungsindex | 34 PS pro Liter (1000 ccm) Hubraum |
Der D13A440 ist mit dem Volvo EMS-Motormanagementsystem ausgestattet, das eine vollelektronische Steuerung der Funktionen bedeutet. Das System bietet ein effizientes Motormanagement sowie eine genauere Diagnose und Fehlerbehebung. Die Informationen werden einfach und verständlich auf dem Display im Armaturenbrett dargestellt.
Zusätzlich zur Optimierung des Verbrennungsprozesses werden die Abgase mithilfe der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) behandelt. Dieser Vorgang ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass AdBlue-Reagens in die Abgase eingespritzt wird, bevor sie zum Katalysator des Systems geleitet werden. Dieses Reagenz reagiert mit Stickoxiden, um die Emissionen zu reduzieren. Dank dieses Systems ist der Motor gemäß der Abgasnorm Euro 4 zugelassen.
