Der 2,2-Liter-Dieselmotor Nissan YD22DDTi (oder kurz YD22) wurde von 2001 bis 2007 produziert und in mehreren beliebten Konzernmodellen wie Almera Tino, Primera und X-Trail verbaut. Neben der Common-Rail-Version gab es auch eine YD22ETi-Modifikation mit einer elektronischen Hochdruck-Kraftstoffpumpe VP44.
Zur YD-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: YD22DD/YD22DDT und YD25DDTi.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan Almera 2 (N16) in den Jahren 2003–2006;
- Nissan Almera Tino 1 (V10) in den Jahren 2003–2006;
- Nissan Primera 3 (P12) in den Jahren 2001–2007;
- Nissan X-Trail 1 (T30) in den Jahren 2003–2007.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2001-2007 |
| Verschiebung, cm³ | 2184 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 114 (Modifikation Mid Power mit Common Rail DENSO HP2) 130 – 140 (Modifikation High Power mit Common Rail DENSO HP3) |
| Drehmomentabgabe, Nm | 247 (Mid Power) 300 – 320 (High Power) |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 94 |
| Komprimierungsverhältnis | 16.7 (Mid Power) 16.7 – 17.0 (High Power) |
| Funktionen | intercooler, EGR |
| Hydraulische heber | nein |
| Timing-Antrieb | zwei Ketten |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | Garrett GT1549S (Mid Power) Garrett GT1849V (High Power) |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 6.3 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Primera 2006) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.1 5.0 6.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 210 |
Nachteile des YD22DDTi
- Die Zuverlässigkeit des Denso-Kraftstoffsystems ist gut, aber die Reparaturkosten sind hoch;
- Im Profilforum beschweren sich Besitzer oft über Öllecks am Ladeluftkühler;
- Zerbrechliche Glühkerzen brechen beim Austausch ab und sind sehr schwer zu erreichen;
- In regelmäßigen Abständen muss das AGR-Ventil gereinigt werden, da es hier schnell mit Ruß überwuchert;
- Nach 200.000 km besteht ein hohes Risiko, dass sich die zweireihige Steuerkette des Motors überdehnt.
