Der 2,4-Liter-Dieselmotor Volvo D5244T15 wurde von 2010 bis 2016 vom Unternehmen produziert und in Topversionen von Modellen wie S60, S80, V60, V70, XC60 und XC70 eingebaut. Zusammen mit den Motoren T10, T11, T14, T16, T17, T21, T22 gehörte dieser Dieselmotor zur dritten Generation D5.
Diesel Modular-Familie: D5204T, D5244T, D5244T4, D5244T15.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2016 |
| Hubraum, cm³ | 2400 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 215 |
| Drehmoment, Nm | 440 |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Zylinderkopf | Aluminium 20v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 93.15 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Twin-Turbo |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.2 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo XC60 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.5 5.3 6.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~330 000 |
| Gewicht, kg | 185 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S60 II (134) in den Jahren 2010–2014;
- Volvo S80 II (124) in den Jahren 2011–2016;
- Volvo V60 I (155) in den Jahren 2012–2015;
- Volvo V70 III (135) in den Jahren 2012–2016;
- Volvo XC60 I (156) in den Jahren 2012–2015;
- Volvo XC70 III (136) in den Jahren 2012–2016.
Nachteile des D5244T15-Motors
- Zunächst müssen Sie den Zustand des Zahnriemens überwachen und ihn alle 60.000 km wechseln;
- Der Generatorriemen leistet noch weniger, und wenn er reißt, fällt er unter den Zahnriemen;
- Hydraulikheber sparen nicht gerne Öl und können schon nach 100.000 km klopfen;
- Auch hier verschmutzen und verkeilen das AGR-Ventil sowie die Drosselklappe schnell;
- Bei einer Fahrt von 200.000 km platzen häufig die Laufbuchsen und Frostschutzmittel vermischt sich mit dem Öl.
Häufige Fragen zum Volvo D5244T15
Wie viel Leistung hat der Volvo D5244T15?
Der Volvo D5244T15 leistet 215 PS bei einem Drehmoment von 440 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo D5244T15 und welches?
Motorölmenge: 5.2 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-30.
Hat der Volvo D5244T15 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo D5244T15 hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo D5244T15 einen Turbolader?
Ja, der Volvo D5244T15 hat Turboaufladung (Twin-Turbo).
Muss beim Volvo D5244T15 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volvo D5244T15 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo D5244T15?
Die typische Lebensdauer des Volvo D5244T15 beträgt bei richtiger Wartung ~330 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo D5244T15?
Volvo XC60 2015: Stadt 8.5, Autobahn 5.3, kombiniert 6.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo D5244T15 eingebaut?
Volvo S60 II (134) in den Jahren 2010–2014; Volvo S80 II (124) in den Jahren 2011–2016; Volvo V60 I (155) in den Jahren 2012–2015; Volvo V70 III (135) in den Jahren 2012–2016; Volvo XC60 I (156) in den Jahren 2012–2015; Volvo XC70 III (136) in den Jahren 2012–2016.
Welche typischen Probleme hat der Volvo D5244T15?
Zunächst müssen Sie den Zustand des Zahnriemens überwachen und ihn alle 60.000 km wechseln. Der Generatorriemen leistet noch weniger, und wenn er reißt, fällt er unter den Zahnriemen. Alle bekannten Probleme.
