Der 1,6-Liter-8-Ventil-Motor Volvo D4162T oder 1,6 D2 wurde von 2010 bis 2016 produziert und in so beliebte Modelle des schwedischen Konzerns wie S40, S60, S80, V40, V50 und V70 eingebaut. Dieses Triebwerk war tatsächlich eine der Modifikationen des Peugeot DV6C-Dieselmotors.
PSA DV6-Familie: D4162T, D4164T.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2016 |
| Hubraum, cm³ | 1560 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 114 |
| Drehmoment, Nm | 270 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 75 |
| Kolbenhub, mm | 88.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTC1244VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.9 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo V40 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
4.5 3.9 4.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo C30 I (533) in den Jahren 2010–2012;
- Volvo S40 II (544) in den Jahren 2010–2012;
- Volvo S60 II (134) in den Jahren 2011–2015;
- Volvo S80 II (124) in den Jahren 2011–2016;
- Volvo V40 II (525) in den Jahren 2012–2015;
- Volvo V50 I (545) im Jahr 2010 – 2012;
- Volvo V60 I (155) im Jahr 2011 – 2015;
- Volvo V70 III (135) im Jahr 2011 – 2015.
Nachteile des D4162T-Motors
- Die Hauptprobleme des Besitzers werden durch regelmäßige Öl- und Frostschutzmittellecks verursacht;
- Das Siemens-Kraftstoffsystem mit Piezo-Injektoren stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität;
- Dosierventil und AGR-System verschmutzen schnell und müssen häufig gereinigt werden;
- Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, denn wenn er reißt, bricht auch der Kipphebel im Motor;
- Alle Versionen dieses Dieselmotors sind mit einem Partikelfilter ausgestattet und sein Verbrauch ist gering.
Häufige Fragen zum Volvo D4162T
Wie viel Leistung hat der Volvo D4162T?
Der Volvo D4162T leistet 114 PS bei einem Drehmoment von 270 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo D4162T und welches?
Motorölmenge: 3.9 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volvo D4162T einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo D4162T hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo D4162T einen Turbolader?
Ja, der Volvo D4162T hat Turboaufladung (Garrett GTC1244VZ).
Muss beim Volvo D4162T das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volvo D4162T hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo D4162T?
Die typische Lebensdauer des Volvo D4162T beträgt bei richtiger Wartung ~400 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo D4162T?
Volvo V40 2014: Stadt 4.5, Autobahn 3.9, kombiniert 4.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo D4162T eingebaut?
Volvo C30 I (533) in den Jahren 2010–2012; Volvo S40 II (544) in den Jahren 2010–2012; Volvo S60 II (134) in den Jahren 2011–2015; Volvo S80 II (124) in den Jahren 2011–2016; Volvo V40 II (525) in den Jahren 2012–2015; Volvo V50 I (545) im Jahr 2010 - 2012 und 2 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volvo D4162T?
Die Hauptprobleme des Besitzers werden durch regelmäßige Öl- und Frostschutzmittellecks verursacht. Das Siemens-Kraftstoffsystem mit Piezo-Injektoren stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Volvo D4162T verwandt?
PSA DV6-Familie: D4164T.
