Das Unternehmen produzierte den 2,0-Liter-Dieselmotor Volvo D4204T8 von 2015 bis 2019 und installierte ihn in Mittelklassemodellen wie dem S60, V60 oder V40, einschließlich der Cross Country-Version. Dieser Dieselmotor war mit nur einer Turbine ausgestattet und wurde in Autos mit dem D2-Index eingebaut.
Diesel Drive-E-Familie: D4204T8, D4204T11, D4204T14, D4204T23.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2015-2019 |
| Hubraum, cm³ | 1969 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 120 |
| Drehmoment, Nm | 280 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82 |
| Kolbenhub, mm | 93.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | i-Art |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | einzelner Turbolader |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 5.2 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo V40 Cross Country 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
4.7 3.6 3.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 150 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S60 II (134) in den Jahren 2015–2018;
- Volvo V40 II (525) in den Jahren 2015–2019, V40 CC II (526) in den Jahren 2015–2019;
- Volvo V60 I (155) im Jahr 2016 – 2018.
Nachteile des D4204T8-Motors
- Das größte Problem sind ständig platzende Gummirohre;
- Am häufigsten betrifft dies ein Rohr, das zum Turbolader führt;
- Massenmäßig folgen als nächstes Öllecks aus Öldichtungen oder unter dem Ventildeckel;
- Der Zahnriemen ist für eine Laufleistung von 120.000 km ausgelegt, und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Für den Dieselpartikelfilter und den Ansaugkrümmer wurden Rückrufaktionen durchgeführt.
Häufige Fragen zum Volvo D4204T8
Wie viel Leistung hat der Volvo D4204T8?
Der Volvo D4204T8 leistet 120 PS bei einem Drehmoment von 280 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo D4204T8 und welches?
Motorölmenge: 5.2 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Volvo D4204T8 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo D4204T8 hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo D4204T8 einen Turbolader?
Ja, der Volvo D4204T8 hat Turboaufladung (einzelner Turbolader).
Muss beim Volvo D4204T8 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo D4204T8?
Die typische Lebensdauer des Volvo D4204T8 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo D4204T8?
Volvo V40 Cross Country 2018: Stadt 4.7, Autobahn 3.6, kombiniert 3.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo D4204T8 eingebaut?
Volvo S60 II (134) in den Jahren 2015–2018; Volvo V40 II (525) in den Jahren 2015–2019, V40 CC II (526) in den Jahren 2015–2019; Volvo V60 I (155) im Jahr 2016 - 2018.
Welche typischen Probleme hat der Volvo D4204T8?
Das größte Problem sind ständig platzende Gummirohre. Am häufigsten betrifft dies ein Rohr, das zum Turbolader führt. Alle bekannten Probleme.
