Motor Volvo D5244T

Der 2,4-Liter-Dieselmotor Volvo D5244T wurde von 2001 bis 2006 vom Unternehmen produziert und in so beliebte Konzernmodelle wie den S60, S80, V70, XC70 und auch den XC90 eingebaut. Zusammen mit dem D5244T2-Motor gehört dieser Dieselmotor zur ersten Generation von D5-Aggregaten.

Die Diesel Modular-Serie umfasst: D5204T, D5244T4 und D5244T15.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2001-2006
Verschiebung, cm³ 2401
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 163
Drehmomentabgabe, Nm 340
Zylinderblock aluminium R5
Kopf blockieren aluminium 20v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 93.2
Komprimierungsverhältnis 18.0
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung VGT
Empfohlenes motoröl 0W-30
Motorölkapazität, liter 6.5
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo XC90 2004)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
11.9
7.5
9.4
Motorlebensdauer, km ~400 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volvo S60 I (384) in den Jahren 2001–2005;
  • Volvo S80 I (184) in den Jahren 2001–2006;
  • Volvo V70 II (285) in den Jahren 2002–2006;
  • Volvo XC70 II (295) in den Jahren 2002–2006;
  • Volvo XC90 I (275) in den Jahren 2002–2005.

Nachteile des D5244T-Motors

  • Diese Version ist die einfachste im Design und die zuverlässigste in der Serie;
  • Es gibt keinen Partikelfilter, keine Drallklappen, keinen elektrischen Turbinenantrieb;
  • Unzuverlässige Einspritzdüsen sind das größte Problem für Besitzer;
  • Außerdem fällt der Rail-Druckregler im Kraftstoffsystem regelmäßig aus;
  • Hydraulikheber vertragen keine minderwertigen Öle und können schon nach 100.000 km klopfen.
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