Der 1,0-Liter-Toyota-1KR-FE-Motor wird seit 2004 in Japan und Polen für eine Vielzahl kompakter Modelle montiert. Der Aluminium-Dreizylindermotor mit Steuerkettenantrieb ist nur an der Einlasswelle mit einem proprietären VVT-i-System zur variablen Ventilsteuerung ausgestattet.
KR-Familie: 1KR-DE, 1KR-FE, 1KR-VE, 1KR-VET.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2004 |
| Hubraum, cm³ | 996 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung MPI |
| Leistung, PS | 68 – 71 |
| Drehmoment, Nm | 90 – 94 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 71 |
| Kolbenhub, mm | 84 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | ETCS-i |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | VVT-i am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 3.1 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Aygo 2007) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.5 4.1 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 75 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Aygo 1 (AB10) in den Jahren 2005–2014, Aygo 2 (AB40) seit 2014;
- Toyota Belta 1 (XP90) in den Jahren 2005–2012;
- Toyota iQ 1 (GJ10) in den Jahren 2008–2015;
- Toyota Yaris 2 (XP90) in den Jahren 2005–2011, Yaris 3 (XP130) seit 2011;
- Daihatsu Sirion M300 in den Jahren 2004–2010, Sirion M600 in den Jahren 2010 – 2016, Sirion M700 seit 2016;
- Daihatsu Cuore L275 in den Jahren 2006–2016;
- Peugeot 107 I (B0) in den Jahren 2005–2014, 108 I (B3) seit 2014;
- Citroen C1 I (B0) in den Jahren 2005–2014, C1 II (B4) seit 2014.
Nachteile des 1KR-FE-Motors
- Am häufigsten beschweren sich Besitzer über starke Vibrationen und Stöße am Arbeitsplatz;
- Eine einreihige Steuerkette kann eine Reichweite von 100.000 bis 120.000 km erreichen;
- Verstopfte Ölkanäle führen oft zur Rotation der Laufbuchsen;
- Die Wasserpumpe hat eine bescheidene Lebensdauer, es gibt Probleme beim Starten des Motors bei kaltem Wetter.
Häufige Fragen zum Toyota 1KR-FE
Wie viel Leistung hat der Toyota 1KR-FE?
Der Toyota 1KR-FE leistet 68 - 71 PS bei einem Drehmoment von 90 - 94 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 1KR-FE und welches?
Motorölmenge: 3.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-20.
Hat der Toyota 1KR-FE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 1KR-FE hat eine Steuerkette.
Hat der Toyota 1KR-FE einen Turbolader?
Nein, der Toyota 1KR-FE ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 1KR-FE das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 1KR-FE?
Die typische Lebensdauer des Toyota 1KR-FE beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 1KR-FE?
Toyota Aygo 2007: Stadt 5.5, Autobahn 4.1, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 1KR-FE eingebaut?
Toyota Aygo 1 (AB10) in den Jahren 2005–2014, Aygo 2 (AB40) seit 2014; Toyota Belta 1 (XP90) in den Jahren 2005–2012; Toyota iQ 1 (GJ10) in den Jahren 2008–2015; Toyota Yaris 2 (XP90) in den Jahren 2005–2011, Yaris 3 (XP130) seit 2011; Daihatsu Sirion M300 in den Jahren 2004–2010, Sirion M600 in den Jahren 2010 - 2016, Sirion M700 seit 2016; Daihatsu Cuore L275 in den Jahren 2006–2016 und 2 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Toyota 1KR-FE?
Am häufigsten beschweren sich Besitzer über starke Vibrationen und Stöße am Arbeitsplatz. Eine einreihige Steuerkette kann eine Reichweite von 100.000 bis 120.000 km erreichen. Alle bekannten Probleme.
