Der 1,4-Liter-Dieselmotor Suzuki 10FD53 oder 1,4 DDiS wurde von 2004 bis 2006 produziert und nach der Neugestaltung in die europäische Version des Liana-Modells der ersten Generation eingebaut. Ein solches Triebwerk ist von Natur aus eine der Varianten des Peugeot DV4TED4-Motors.
Diese Serie umfasst auch Diesel: 10JBAX.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2004-2006 |
| Hubraum, cm³ | 1399 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 90 |
| Drehmoment, Nm | 200 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 73.7 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 17.9 |
| Besonderheiten | SOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette und Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | IHI RHF3V |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.75 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Suzuki Liana 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.5 4.7 5.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 130 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Suzuki Liana 1 (ER) in den Jahren 2004–2006.
Nachteile des 10FD53-Motors
- Das Hauptproblem für den Besitzer sind die Launen der Delphi-Kraftstoffausrüstung;
- Aufgrund der Dehnung der Nockenwellenkette gehen die Einspritzphasen im Motor oft verloren;
- Die IHI-Turbine mit variabler Geometrie verfügt hier über eine nicht sehr große Ressource;
- Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, sonst verbiegen sich die Ventile, wenn er reißt;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen auch die Kurbelwellen-Dämpferriemenscheibe und die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran.
Häufige Fragen zum Suzuki 10FD53
Wie viel Leistung hat der Suzuki 10FD53?
Der Suzuki 10FD53 leistet 90 PS bei einem Drehmoment von 200 Nm.
Wie viel Öl braucht der Suzuki 10FD53 und welches?
Motorölmenge: 3.75 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Suzuki 10FD53 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des Suzuki 10FD53: Kette und Zahnriemen.
Hat der Suzuki 10FD53 einen Turbolader?
Ja, der Suzuki 10FD53 hat Turboaufladung (IHI RHF3V).
Muss beim Suzuki 10FD53 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Suzuki 10FD53 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Suzuki 10FD53?
Die typische Lebensdauer des Suzuki 10FD53 beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Suzuki 10FD53?
Suzuki Liana 2005: Stadt 6.5, Autobahn 4.7, kombiniert 5.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Suzuki 10FD53 eingebaut?
Suzuki Liana 1 (ER) in den Jahren 2004–2006.
Welche typischen Probleme hat der Suzuki 10FD53?
Das Hauptproblem für den Besitzer sind die Launen der Delphi-Kraftstoffausrüstung. Aufgrund der Dehnung der Nockenwellenkette gehen die Einspritzphasen im Motor oft verloren. Alle bekannten Probleme.
