Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 Porsche MDV.TA wird seit 2023 für den Hybrid-Panamera Turbo E-Hybrid der dritten Generation gebaut. Der Verbrennungsmotor leistet 519 PS, der gesamte Antrieb 680 PS und 930 Nm; die stärkere Version ist der MDV.TC.
EA825-Familie:
Panamera – MCV.DA, MCV.DD, MCV.DE, MDT.CA, MCV.DF, MDV.TA, MDV.TC, MDV.TD;
Cayenne – MDC.UA, MDC.UD, MDW.HB, MDW.HC, MDW.HA, MDW.NA, MDW.NF.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2023 |
| Hubraum, cm³ | 3996 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 519 |
| Drehmoment, Nm | 770 |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Zylinderkopf | Aluminium 32v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.7 |
| Besonderheiten | AVS |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | zwei BorgWarner B03G |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 9.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 2025) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
1.5 1.1 1.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 230 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Porsche Panamera 3 (976) seit 2023.
Nachteile des Porsche MDV.TA-Motors
- Die meisten Beschwerden betreffen Fehler in der Elektrik des Hybridsystems, viele wurden per Software-Update behoben;
- Schlechter Kraftstoff kann Klopfen und sogar Riefen in den Zylindern verursachen;
- Auch die plasmagespritzte Beschichtung der Zylinderwände leidet unter schlechtem Kraftstoff;
- Die aufwendige Abgasnachbehandlung meldet häufig Fehler.
Häufige Fragen zum Porsche MDV.TA
Wie viel Leistung hat der Porsche MDV.TA?
Der Porsche MDV.TA leistet 519 PS bei einem Drehmoment von 770 Nm.
Wie viel Öl braucht der Porsche MDV.TA und welches?
Motorölmenge: 9.5 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-40.
Hat der Porsche MDV.TA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Porsche MDV.TA hat eine Steuerkette.
Hat der Porsche MDV.TA einen Turbolader?
Ja, der Porsche MDV.TA hat Turboaufladung (zwei BorgWarner B03G).
Muss beim Porsche MDV.TA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Porsche MDV.TA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Porsche MDV.TA?
Die typische Lebensdauer des Porsche MDV.TA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Porsche MDV.TA?
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 2025: Stadt 1.5, Autobahn 1.1, kombiniert 1.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Porsche MDV.TA eingebaut?
Porsche Panamera 3 (976) seit 2023.
Welche typischen Probleme hat der Porsche MDV.TA?
Die meisten Beschwerden betreffen Fehler in der Elektrik des Hybridsystems, viele wurden per Software-Update behoben. Schlechter Kraftstoff kann Klopfen und sogar Riefen in den Zylindern verursachen. Alle bekannten Probleme.
