Der 3,0-Liter-Turbo-V6 Porsche MDC.BG wird seit 2023 im Hybrid-Cayenne E-Hybrid und Cayenne E-Hybrid Coupé eingebaut. Der Motor leistet 304 PS, das Hybridsystem 470 PS und 650 Nm.
EA839-Familie:
2.9 L – MDC.AB, MCS.ZA, MCS.ZB, MCS.ZD, MDG.RB, MDG.RC, MDG.PA, MDG.PC, MDG.PD, MDG.PE;
3.0 L – MDC.BE, MCX.TA, MDL.ZB, MDC.BF, MDC.BG.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2023 |
| Hubraum, cm³ | 2995 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 304 |
| Drehmoment, Nm | 420 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 84.5 |
| Kolbenhub, mm | 89 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.2 |
| Besonderheiten | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | TwinScroll |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 7.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6e |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Porsche Cayenne E-Hybrid 2024) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
3.2 1.5 2.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 172 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Porsche Cayenne 3 (9YA) seit 2023;
- Porsche Cayenne 3 Coupe (9YB) seit 2023.
Nachteile des Porsche MDC.BG-Motors
- Der Motor ist noch neu, daher gibt es kaum Statistiken zu seinen Ausfällen;
- Die meisten Beschwerden betreffen Fehler in der Elektrik des Hybridsystems, viele wurden per Software-Update behoben;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Besitzer berichten oft über Störungen der Abgasanlage mit Partikelfilter;
- Öl- und Kühlmittelverluste sind ein Dauerthema in Besitzerforen.
Häufige Fragen zum Porsche MDC.BG
Wie viel Leistung hat der Porsche MDC.BG?
Der Porsche MDC.BG leistet 304 PS bei einem Drehmoment von 420 Nm.
Wie viel Öl braucht der Porsche MDC.BG und welches?
Motorölmenge: 7.6 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Porsche MDC.BG einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Porsche MDC.BG hat eine Steuerkette.
Hat der Porsche MDC.BG einen Turbolader?
Ja, der Porsche MDC.BG hat Turboaufladung (TwinScroll).
Muss beim Porsche MDC.BG das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Porsche MDC.BG hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Porsche MDC.BG?
Die typische Lebensdauer des Porsche MDC.BG beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Porsche MDC.BG?
Porsche Cayenne E-Hybrid 2024: Stadt 3.2, Autobahn 1.5, kombiniert 2.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Porsche MDC.BG eingebaut?
Porsche Cayenne 3 (9YA) seit 2023; Porsche Cayenne 3 Coupe (9YB) seit 2023.
Welche typischen Probleme hat der Porsche MDC.BG?
Der Motor ist noch neu, daher gibt es kaum Statistiken zu seinen Ausfällen. Die meisten Beschwerden betreffen Fehler in der Elektrik des Hybridsystems, viele wurden per Software-Update behoben. Alle bekannten Probleme.
