Der 3,0-Liter-Turbo-V6 Porsche MCX.TA wurde von 2016 bis 2018 für die Basisversionen Panamera und Panamera 4 vor dem ersten Facelift gebaut. Er gehört zur EA839-Familie, hat einen Twin-Scroll-Turbolader im V des Blocks und leistet 330 PS und 450 Nm.
EA839-Familie:
2.9 L – MDC.AB, MCS.ZA, MCS.ZB, MCS.ZD, MDG.RB, MDG.RC, MDG.PA, MDG.PC, MDG.PD, MDG.PE;
3.0 L – MDC.BE, MCX.TA, MDL.ZB, MDC.BF, MDC.BG.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2016-2018 |
| Hubraum, cm³ | 2995 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 330 |
| Drehmoment, Nm | 450 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 84.5 |
| Kolbenhub, mm | 89 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.2 |
| Besonderheiten | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | TwinScroll |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 7.8 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Porsche Panamera 2017) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
10.0 6.7 7.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 172 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Porsche Panamera 2 (971) in den Jahren 2016–2018.
Nachteile des Porsche MCX.TA-Motors
- Anders als sein Vorgänger hat dieser Motor Graugusslaufbuchsen und leidet nicht unter Riefenbildung;
- Das bekannteste Problem dieser Turbo-V6 ist das Brechen der Rollenschlepphebel; 2019 wurde die Konstruktion überarbeitet, seitdem sind solche Schäden selten;
- Wie alle Motoren mit Direkteinspritzung neigt er zu Ablagerungen an den Einlassventilen;
- Thermostat, Wasserpumpe und Schubumluftventil des Turboladers haben eine kurze Lebensdauer;
- Öl- und Kühlmittelverluste sind ein Dauerthema in Besitzerforen.
Häufige Fragen zum Porsche MCX.TA
Wie viel Leistung hat der Porsche MCX.TA?
Der Porsche MCX.TA leistet 330 PS bei einem Drehmoment von 450 Nm.
Wie viel Öl braucht der Porsche MCX.TA und welches?
Motorölmenge: 7.8 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Porsche MCX.TA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Porsche MCX.TA hat eine Steuerkette.
Hat der Porsche MCX.TA einen Turbolader?
Ja, der Porsche MCX.TA hat Turboaufladung (TwinScroll).
Muss beim Porsche MCX.TA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Porsche MCX.TA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Porsche MCX.TA?
Die typische Lebensdauer des Porsche MCX.TA beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Porsche MCX.TA?
Porsche Panamera 2017: Stadt 10.0, Autobahn 6.7, kombiniert 7.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Porsche MCX.TA eingebaut?
Porsche Panamera 2 (971) in den Jahren 2016–2018.
Welche typischen Probleme hat der Porsche MCX.TA?
Anders als sein Vorgänger hat dieser Motor Graugusslaufbuchsen und leidet nicht unter Riefenbildung. Das bekannteste Problem dieser Turbo-V6 ist das Brechen der Rollenschlepphebel; 2019 wurde die Konstruktion überarbeitet, seitdem sind solche Schäden selten. Alle bekannten Probleme.
