Der 2,0-Liter-Turbomotor Mercedes AMG M139 wird seit 2019 in einem deutschen Werk gebaut und in AMG-Versionen von Modellen mit Quer- oder Längseinbau des Triebwerks eingesetzt. Es gibt Hybridversionen mit Elektromotoren von 14 PS / 150 Nm und 204 PS / 320 Nm.
Mercedes R4-Familie (2. Generation): M133, M139, M200, M252, M254, M260, M264, M270, M274, M282.
Spezifikationen M 139 DE 20 AL
| Produktionsjahre | seit 2019 |
| Verschiebung, cm³ | 1991 |
| Kraftstoffsystem | kombinierte Einspritzung |
| Leistung, PS | 365 – 476 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 420 – 545 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 92 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.0 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | auf allen Wellen |
| Turboaufladung | BorgWarner B03G |
| Empfohlenes motoröl | 0W-40 |
| Motorölkapazität, liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes CLA 45 AMG 2021) — stadt — autobahn — kombiniert |
10.4 7.0 8.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 160.5 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Lotus Emira 1 (Type 131) seit 2022;
- Mercedes A-Class W177 seit 2019;
- Mercedes C-Class W206 seit 2022;
- Mercedes CLA-Class C118 seit 2019;
- Mercedes GLA-Class H247 seit 2020;
- Mercedes GLC-Class X254 seit 2023;
- Mercedes SL-Class R232 seit 2022.
Nachteile des Mercedes M139-Motors
- Für diesen Ladedruck ist das ein absolut zuverlässiger Turbomotor ohne Probleme;
- Selbst die moderne Nanoslide-Beschichtung hält lange, Fälle von Abplatzungen gab es bisher nicht;
- Solche Motoren stellen hohe Ansprüche an Kraftstoffqualität und Wartung;
- In Fachforen gibt es einige Beschwerden über abgesprungene Turboschläuche und Kühlmittelverlust;
- Die Besitzer weisen auch auf den Riemenantrieb der Ölpumpe hin.
