Motor Hyundai G8BB

Der 5,0-Liter-V8-Hyundai-G8BB-Motor wurde von 2009 bis 2011 von einem koreanischen Unternehmen hergestellt und nur in der Ecus-Limousine der zweiten Generation, einschließlich einer verlängerten Version der Limousine, verbaut. Ein solches Aggregat ist recht selten.

Zur Tau-Familie gehören auch Motoren: G8BA und G8BE.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Hyundai Equus 2 (VI) in den Jahren 2009–2011.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2009-2011
Verschiebung, cm³ 5038
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 400
Drehmomentabgabe, Nm 500
Zylinderblock aluminium V8
Kopf blockieren aluminium 32v
Zylinderbohrung, mm 96
Kolbenhub, mm 87
Komprimierungsverhältnis 10.4
Funktionen VIS
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler Dual CVVT
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.5
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Equus 2010)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
15.1
10.5
12.3
Motorlebensdauer, km ~360 000
Gewicht, kg 214

Nachteile des Hyundai G8BB-Motors

  • Dies ist eine zuverlässige Einheit, und ihr Problem ist die Seltenheit und dementsprechend der Preis der Ersatzteile;
  • Bei kaltem Wetter kann die Leistung der Ölpumpe erheblich nachlassen;
  • Aufgrund dessen spannt der Spanner die Ketten nicht und beim Kaltstart springen sie;
  • Katalysatoren gelten als eine weitere Schwachstelle, sie vertragen keinen minderwertigen Kraftstoff;
  • Nach 300.000 km ist oft ein Austausch der Steuerkette und meist auch der Phasenschieber erforderlich.

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