Motor Hyundai G8AB

Das Unternehmen produzierte von 2003 bis 2008 den 4,5-Liter-V8-Benzinmotor Hyundai G8AB und baute ihn in den neu gestalteten Equus der ersten Generation oder eine ähnliche Centennial-Limousine ein. Dieser Motor war nur eine Modifikation des Mitsubishi 8A80 mit verteilter Kraftstoffeinspritzung.

Zur Omega-Familie gehören auch Motoren: G8AA.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Hyundai Equus 1 (LZ) in den Jahren 2003–2008.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2003-2008
Verschiebung, cm³ 4498
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 270
Drehmomentabgabe, Nm 375
Zylinderblock aluminium V8
Kopf blockieren aluminium 32v
Zylinderbohrung, mm 86
Kolbenhub, mm 96.8
Komprimierungsverhältnis 10.0
Funktionen VIS
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 5.8
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Centennial 2005)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
20.7
10.1
13.0
Motorlebensdauer, km ~350 000
Gewicht, kg 223 (mit Anhängen)

Nachteile des Hyundai G8AB-Motors

  • Dies ist ein absolut zuverlässiges und ressourcenschonendes Gerät, aber sein Kraftstoffverbrauch ist zu hoch;
  • Katalysatoren vertragen kein schlechtes Benzin und können bereits nach 100.000 km auseinanderfallen;
  • Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, da ein Bruch normalerweise tödlich für den Motor ist;
  • Das Hauptproblem des Motors ist jedoch der fast vollständige Mangel an Ersatzteilen.

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