Der 1,8-Liter-Ford-RFA/RFB- oder 1,8-Endura-DE-Motor wurde von 1990 bis 1993 produziert und in der neu gestalteten Version in der zweiten Generation des beliebten Sierra-Modells verbaut. Dieses Triebwerk hatte eine geringe Zuverlässigkeit, was ihm einen schlechten Ruf einbrachte.
Endura-DE-Familie (1.8 TD): RVA, RFA, RFB, RFD, RFK, RFL, RFM, RFN, RFS.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1990-1993 |
| Hubraum, cm³ | 1753 |
| Kraftstoffsystem | Vorkammer |
| Leistung, PS | 75 |
| Drehmoment, Nm | 152 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Gusseisen 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 21.5 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 1 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Sierra 1991) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.7 4.9 6.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~220 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Sierra Mk2 in den Jahren 1990–1993.
Nachteile des Ford RFA/RFB-Motors
- Die geringe Lebensdauer des Zahnriemens führt oft zu Bruch und Verbiegung der Ventile;
- Das zweithäufigste Problem ist der instabile Betrieb bei starkem Frost;
- Öllecks treten regelmäßig auf, am häufigsten an der Verbindungsstelle zwischen Ober- und Unterteil des Blocks;
- Sierra-Besitzer stellen häufig Ringverschleiß im vierten Zylinder des Motors fest;
- Der Vorteil dieser Einheit liegt vielleicht darin, dass sie keine hohen Ansprüche an die Qualität des Kraftstoffs stellt.
Häufige Fragen zum Ford RFA/RFB
Wie viel Leistung hat der Ford RFA/RFB?
Der Ford RFA/RFB leistet 75 PS bei einem Drehmoment von 152 Nm.
Wie viel Öl braucht der Ford RFA/RFB und welches?
Motorölmenge: 5.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Ford RFA/RFB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Ford RFA/RFB hat einen Zahnriemen.
Hat der Ford RFA/RFB einen Turbolader?
Ja, der Ford RFA/RFB hat Turboaufladung (Garrett).
Muss beim Ford RFA/RFB das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Ford RFA/RFB?
Die typische Lebensdauer des Ford RFA/RFB beträgt bei richtiger Wartung ~220 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Ford RFA/RFB?
Ford Sierra 1991: Stadt 8.7, Autobahn 4.9, kombiniert 6.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Ford RFA/RFB eingebaut?
Ford Sierra Mk2 in den Jahren 1990–1993.
Welche typischen Probleme hat der Ford RFA/RFB?
Die geringe Lebensdauer des Zahnriemens führt oft zu Bruch und Verbiegung der Ventile. Das zweithäufigste Problem ist der instabile Betrieb bei starkem Frost. Alle bekannten Probleme.
