Der 1,8-Liter-Motor Ford RTK / RTJ oder 1,8 Endura DE wurde von 1995 bis 2000 produziert und in der vierten Generation des beliebten Fiesta-Modells in der Vor-Facelift-Version verbaut. Dieser Dieselmotor ist nicht sehr zuverlässig, aber aufgrund seines einfachen Aufbaus reparierbar.
Endura-DE-Familie (1.8 D): RTA, RTB, RTC, RTD, RTE, RTF, RTG, RTH, RTJ, RTK.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1995-2000 |
| Hubraum, cm³ | 1753 |
| Kraftstoffsystem | Vorkammern |
| Leistung, PS | 60 |
| Drehmoment, Nm | 105 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Gusseisen 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 21.5 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 1 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Fiesta 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.9 5.0 6.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 170 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Fiesta Mk4 in den Jahren 1995–2000.
Nachteile des Ford RTK/RTJ-Motors
- Der Betrieb dieses Dieselmotors bei kaltem Wetter ist sehr schwierig, manchmal springt er einfach nicht an;
- Normalerweise fällt der Motor aus, nachdem der Zahnriemen gerissen ist, dessen Lebensdauer weniger als 50.000 km beträgt;
- Aufgrund schlechter Kühlung besteht die Gefahr des Durchbrennens von Ventilen und Ringen im vierten Zylinder;
- Dieser Motor weist Undichtigkeiten auf, insbesondere an der Verbindungsstelle zwischen Ober- und Unterteil des Blocks;
- Mangelnde Schmierung führt häufig zur Drehung der Laufbuchsen oder zum Bruch der Kurbelwelle.
Häufige Fragen zum Ford RTK/RTJ
Wie viel Leistung hat der Ford RTK/RTJ?
Der Ford RTK/RTJ leistet 60 PS bei einem Drehmoment von 105 Nm.
Wie viel Öl braucht der Ford RTK/RTJ und welches?
Motorölmenge: 5.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Ford RTK/RTJ einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Ford RTK/RTJ hat einen Zahnriemen.
Hat der Ford RTK/RTJ einen Turbolader?
Nein, der Ford RTK/RTJ ist ein Saugmotor.
Muss beim Ford RTK/RTJ das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Ford RTK/RTJ?
Die typische Lebensdauer des Ford RTK/RTJ beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Ford RTK/RTJ?
Ford Fiesta 1998: Stadt 7.9, Autobahn 5.0, kombiniert 6.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Ford RTK/RTJ eingebaut?
Ford Fiesta Mk4 in den Jahren 1995–2000.
Welche typischen Probleme hat der Ford RTK/RTJ?
Der Betrieb dieses Dieselmotors bei kaltem Wetter ist sehr schwierig, manchmal springt er einfach nicht an. Normalerweise fällt der Motor aus, nachdem der Zahnriemen gerissen ist, dessen Lebensdauer weniger als 50.000 km beträgt. Alle bekannten Probleme.
