Der 1,8-Liter-Motor Ford RFN, RFM oder 1,8 Endura DE wurde von 1993 bis 2000 produziert und in den ersten beiden Generationen des sehr beliebten Mondeo-Modells verbaut. Dieses Aggregat hatte vor allem wegen seiner geringen Zuverlässigkeit einen schlechten Ruf.
Endura-DE-Familie (1.8 TD): RVA, RFA, RFB, RFD, RFK, RFL, RFM, RFN, RFS.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1993-2000 |
| Hubraum, cm³ | 1753 |
| Kraftstoffsystem | Wirbelkammer |
| Leistung, PS | 90 |
| Drehmoment, Nm | 178 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Gusseisen 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 21.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 1/2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Mondeo 1999) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.6 4.7 6.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 180 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford Mondeo Mk1 in den Jahren 1993–1996, Mondeo Mk2 in den Jahren 1996–2000.
Nachteile des Ford RFN/RFM-Motors
- Das Hauptproblem ist die knappe Lebensdauer des Zahnriemens, und sein Bruch ist fatal für den Motor;
- Dieser Diesel mag keine niedrigen Temperaturen und bei starkem Frost springt das Auto überhaupt nicht an;
- Außerdem waren viele mit einem vorzeitigen Verschleiß der Ringe im vierten Zylinder konfrontiert;
- Es kommt auch zu Öllecks, insbesondere an der Verbindungsstelle zwischen Ober- und Unterteil des Zylinderblocks;
- Der einzige Vorteil des Motors besteht darin, dass er hinsichtlich der Qualität des Dieselkraftstoffs nicht sehr wählerisch ist.
Häufige Fragen zum Ford RFN/RFM
Wie viel Leistung hat der Ford RFN/RFM?
Der Ford RFN/RFM leistet 90 PS bei einem Drehmoment von 178 Nm.
Wie viel Öl braucht der Ford RFN/RFM und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Ford RFN/RFM einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Ford RFN/RFM hat einen Zahnriemen.
Hat der Ford RFN/RFM einen Turbolader?
Ja, der Ford RFN/RFM hat Turboaufladung.
Muss beim Ford RFN/RFM das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Ford RFN/RFM?
Die typische Lebensdauer des Ford RFN/RFM beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Ford RFN/RFM?
Ford Mondeo 1999: Stadt 8.6, Autobahn 4.7, kombiniert 6.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Ford RFN/RFM eingebaut?
Ford Mondeo Mk1 in den Jahren 1993–1996, Mondeo Mk2 in den Jahren 1996–2000.
Welche typischen Probleme hat der Ford RFN/RFM?
Das Hauptproblem ist die knappe Lebensdauer des Zahnriemens, und sein Bruch ist fatal für den Motor. Dieser Diesel mag keine niedrigen Temperaturen und bei starkem Frost springt das Auto überhaupt nicht an. Alle bekannten Probleme.
