Der Volvo D13A480 ist ein turbogeladener, ladeluftgekühlter Motor mit einem einzigen Zylinderkopf, obenliegender Nockenwelle und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
D13A480 bietet hervorragende Leistung, hohe Zuverlässigkeit und einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch. Der Nockenwellenantrieb befindet sich an der Rückseite des Motors, was Vibrationen reduziert und die Montage eines Nebenantriebs an der Rückseite des Motors ermöglicht. Der Zylinderblock und der Zylinderkopf bestehen aus Gusseisen, um einen zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Produktionsjahre | 09/2005 |
| Leistungsabgabe, kW bei rpm | 353 bei 1400 |
| Leistungsabgabe, hp bei rpm | 480 bei 1400 |
| Verschiebung, cm³ | 12800 |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 24 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1050 bei 1400 |
| Komprimierung | 18.1:1 |
| Zylinderbohrung, mm | 131 |
| Kolbenhub, mm | 158 |
| Kurbelwellenlager | 7 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Turbine | turbo-/ladeluftkühler |
| Euro-normen | Euro 3 |
| Zylinderkopf | SOHC/OHC |
| Timing-Mechanismus | stirnrad |
| Timing | kipphebel |
| Kühlung | wasser |
