Der 2,0-Liter-Turbomotor Volvo B5204T8 wurde von 2012 bis 2015 vom Unternehmen produziert und in so beliebten Konzernmodellen wie dem V40, S60 oder V60 in der T4-Modifikation verbaut. Es gab eine etwas leistungsstärkere Version dieses Aggregats mit seinem Index B5204T9.
Volvo Modular-Familie (R5 2.0 L): B5202S, B5204T, B5204T8.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2012-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 180 |
| Drehmoment, Nm | 300 |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Zylinderkopf | Aluminium 20v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 77 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | am Einlass und Auslass |
| Turboaufladung | Borg Warner K03 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo S60 T4 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.1 6.1 8.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 168 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S60 II (134) in den Jahren 2012–2015;
- Volvo V40 II (525) in den Jahren 2013–2015;
- Volvo V60 I (155) im Jahr 2012 – 2015.
Nachteile des B5204T8-Motors
- Dieses Gerät überhitzt häufig aufgrund einer Verschmutzung der dichten Packung seiner Heizkörper;
- Der zweithäufigste Fehler ist der Fehler der Ölauffangmembran;
- Der Zahnriemen hält hier nicht immer die vorgeschriebenen 120.000 km und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Oft ist ein Ölbrenner auf festsitzende Ringe oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung zurückzuführen;
- Zu den Schwachstellen zählen auch Nockenwellendichtungen und Phasenreglerkupplungen.
Häufige Fragen zum Volvo B5204T8
Wie viel Leistung hat der Volvo B5204T8?
Der Volvo B5204T8 leistet 180 PS bei einem Drehmoment von 300 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo B5204T8 und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volvo B5204T8 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo B5204T8 hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo B5204T8 einen Turbolader?
Ja, der Volvo B5204T8 hat Turboaufladung (Borg Warner K03).
Muss beim Volvo B5204T8 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo B5204T8?
Die typische Lebensdauer des Volvo B5204T8 beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo B5204T8?
Volvo S60 T4 2014: Stadt 12.1, Autobahn 6.1, kombiniert 8.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo B5204T8 eingebaut?
Volvo S60 II (134) in den Jahren 2012–2015; Volvo V40 II (525) in den Jahren 2013–2015; Volvo V60 I (155) im Jahr 2012 - 2015.
Welche typischen Probleme hat der Volvo B5204T8?
Dieses Gerät überhitzt häufig aufgrund einer Verschmutzung der dichten Packung seiner Heizkörper. Der zweithäufigste Fehler ist der Fehler der Ölauffangmembran. Alle bekannten Probleme.
