Der 4,2-Liter-Toyota 1HZ-Motor wird seit 1990 in Japan produziert und ist noch immer im Land Cruiser 70 SUV verbaut, der in einer Reihe von Ländern beliebt ist. Der atmosphärische Dieselmotor mit einer einzelnen 12-Ventil-Nockenwelle ist ein Beispiel für zuverlässige und unprätentiöse Technologie.
Obwohl diese Motoren in großen SUVs verbaut wurden, sind ihre herausragenden Leistungswerte keineswegs ihre Stärke. Bei einem so großen Volumen von 4,2 Litern leistet der Motor nur 129-131 PS. Allerdings haben 1-Hz-Motoren ein großes Laufleistungspotenzial, viele Leute glauben, dass sie 1 Million Kilometer zurücklegen können. Sie sind in der Lage, fast jeden Dieselkraftstoff zu verwenden, halten extremen Temperaturen stand, erleiden praktisch keine kleineren Ausfälle und verfügen über eine zuverlässige Zylinder-Kolben-Gruppe, die größeren Reparaturen und Bohrungen ausgesetzt ist.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 1990 |
| Hubraum, cm³ | 4164 |
| Kraftstoffsystem | Wirbelkammer IDI |
| Leistung, PS | 129 – 131 |
| Drehmoment, Nm | 271 – 290 |
| Zylinderblock | Gusseisen R6 |
| Zylinderkopf | Gusseisen 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 94 |
| Kolbenhub, mm | 100 |
| Verdichtungsverhältnis | 22.4 22.7 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 10W-30 15W-40 20W-50 |
| Motorölmenge, Liter | 9.3 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 1 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Land Cruiser 100 2001) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.1 10.8 11.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~600 000 |
| Gewicht, kg | 300 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Land Cruiser 70 (J70) seit 1990, Land Cruiser 100 (J100) von 1998 bis 2007;
- Toyota Coaster 2 (B20) in den Jahren 1990–1993, Coaster 3 (B40) von 1993 bis 2003.
Nachteile des Toyota 1HZ-Motors
- alle 50.000 km muss das thermische Spiel der Ventile angepasst werden;
- Der Zahnriemen muss etwa alle 100.000 Kilometer gewechselt werden;
- Das Einspritzpumpensystem leidet bei fast allen Motoren nach 500.000 Kilometern Laufleistung;
- Es ist eine spezielle Installation von Zündetiketten erforderlich.
- Schlechte Kraftstoffqualität zerstört langsam die Kolbengruppe und die Ventile.
Ansonsten ist die Zuverlässigkeit dieses Dieselmotors vorbildlich.
Häufige Fragen zum Toyota 1HZ
Wie viel Leistung hat der Toyota 1HZ?
Der Toyota 1HZ leistet 129 - 131 PS bei einem Drehmoment von 271 - 290 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 1HZ und welches?
Motorölmenge: 9.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30; 10W-30; 15W-40; 20W-50.
Hat der Toyota 1HZ einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 1HZ hat einen Zahnriemen.
Hat der Toyota 1HZ einen Turbolader?
Nein, der Toyota 1HZ ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 1HZ das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 1HZ?
Die typische Lebensdauer des Toyota 1HZ beträgt bei richtiger Wartung ~600 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 1HZ?
Toyota Land Cruiser 100 2001: Stadt 14.1, Autobahn 10.8, kombiniert 11.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 1HZ eingebaut?
Toyota Land Cruiser 70 (J70) seit 1990, Land Cruiser 100 (J100) von 1998 bis 2007; Toyota Coaster 2 (B20) in den Jahren 1990–1993, Coaster 3 (B40) von 1993 bis 2003.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 1HZ?
alle 50.000 km muss das thermische Spiel der Ventile angepasst werden. Der Zahnriemen muss etwa alle 100.000 Kilometer gewechselt werden. Alle bekannten Probleme.
