Motor Nissan TB48DE

Der 4,8-Liter-Nissan-TB48DE-Motor (oder kurz TB48) mit Bohrung x Hub von 99,5 mm × 102 mm (3,92 Zoll × 4,02 Zoll) und doppelter obenliegender Nockenwelle wird seit 2001 in den Betrieben des Unternehmens hergestellt und ist in zahlreichen Serien erhältlich Modifikationen des Patrol SUV für Märkte, in denen nicht Kraftstoff gespart wird.

Zur TB-Familie gehören auch Verbrennungsmotoren: TB42 und TB45.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Nissan Patrol 5 (Y61) im Jahr 2001 – …

Spezifikationen

Produktionsjahre 2001-…
Verschiebung, cm³ 4758
Kraftstoffsystem injektor
Leistung, PS 245 – 250
Drehmomentabgabe, Nm 400 – 420
Zylinderblock gusseisen R6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 99.5
Kolbenhub, mm 102
Komprimierungsverhältnis 9.0
Funktionen nein
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb kette
Phasenregler am Einlass
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 6.8
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3/4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Patrol 2006)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
25.0
14.3
18.2
Motorlebensdauer, km ~450 000
Gewicht, kg 300

Nachteile des TB48DE

  • Die Zuverlässigkeit des Motors ist ausgezeichnet, sein einziger Nachteil ist sein enormer Kraftstoffverbrauch;
  • Eine Reihe von Patrol-Besitzern stand vor der Notwendigkeit, die Kraftstoffpumpe auszutauschen;
  • Bei hoher Laufleistung kommt es zu einem Kompressionsabfall, einem Ölbrenner und einer Kettendehnung.

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