Der 3,2-Liter-Dieselmotor Nissan QD32 wurde von 1995 bis 2007 produziert und in Nutzfahrzeuge eingebaut. Er ist auch für den Caravan-Kleinbus und die D22-Pickups bekannt. Insgesamt gab es fünf Versionen des Motors: QD321, QD322, QD323, QD324 bzw. QD325.
Zur QD-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: QD32ETi.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan Caravan E24 von 1996 bis 2001;
- Nissan Navara 2 (D22) in den Jahren 1997–2002.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1995-2007 |
| Verschiebung, cm³ | 3153 |
| Kraftstoffsystem | wirbelkammer |
| Leistung, PS | 100 – 110 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 210 – 220 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | gusseisen 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 99.2 |
| Kolbenhub, mm | 102 |
| Komprimierungsverhältnis | 22 |
| Funktionen | nein |
| Hydraulische heber | nein |
| Timing-Antrieb | Zahnräder |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 10W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 6.6 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Caravan 1997) – stadt — autobahn – kombiniert |
13.2 8.8 10.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~450 000 |
| Gewicht, kg | 225 |
Nachteile des QD32
- Der Motor ist sehr zuverlässig, aber die Geräusche und Vibrationen des Steuerradantriebs sind störend;
- Das häufigste Problem bei diesem Diesel ist der schwebende Leerlauf;
- Als nächstes kommt es zu Ausfällen verschiedener Sensoren, meist aufgrund von Schäden an deren Verkabelung;
- Wie viele alte Dieselaggregate leidet auch dieses unter Traktionsausfällen bei kaltem Wetter.
