Der 2,0-Liter-Dieselmotor Mitsubishi 4D68 wurde von 1991 bis 2002 vom Unternehmen hergestellt und in einer Reihe beliebter Pkw-Modelle des Konzerns wie Lancer, Colt und Galant eingebaut. Dieses Triebwerk gab es sowohl in atmosphärischer als auch in turbogeladener Ausführung.
4D6-Familie: 4D65, 4D68.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1991-2002 |
| Hubraum, cm³ | 1998 |
| Kraftstoffsystem | Vorkammern |
| Leistung, PS | 68 (4D68 Non-Turbo) 90 (4D68T Turbo) |
| Drehmoment, Nm | 123 (4D68 Non-Turbo) 191 – 202 (4D68T Turbo) |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.7 |
| Kolbenhub, mm | 93 |
| Verdichtungsverhältnis | 22.4 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5.1 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 2 (4D68 Non-Turbo) EURO 3 (4D68T Turbo) |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Galant 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.3 5.7 7.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 170 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mitsubishi Colt 4 (CA) in den Jahren 1991–1995, Colt 5 (CJ) in den Jahren 1995–2002;
- Mitsubishi Lancer 4 in den Jahren 1991–1995, Lancer 5 in den Jahren 1995–1999;
- Mitsubishi Galant 7 (E5) in den Jahren 1992–1998, Galant 8 (EA) in den Jahren 1996–2000;
- Proton Wira 1 in den Jahren 1995–2000.
Nachteile des Mitsubishi 4D68-Motors
- Dieser Dieselmotor ist bekannt für seine geringe Zuverlässigkeit und verursacht häufige Öllecks;
- Die Turbine hat einen geringen Ressourcenverbrauch, ein Austausch kann bereits nach 100.000 km erforderlich sein;
- Der Ausgleichswellenriemen reißt oft bei 50.000 km, was gefährlich für den Motor ist;
- Außerdem reißt die Kurbelwellenriemenscheibe oft und das AGR-Ventil verstopft schnell durch Ruß;
- Bei hoher Laufleistung sind viele Besitzer mit gerissenen Kopfblöcken konfrontiert.
Häufige Fragen zum Mitsubishi 4D68
Wie viel Leistung hat der Mitsubishi 4D68?
Leistung des Mitsubishi 4D68, PS: 68 (4D68 Non-Turbo); 90 (4D68T Turbo). Drehmoment, Nm: 123 (4D68 Non-Turbo); 191 - 202 (4D68T Turbo).
Wie viel Öl braucht der Mitsubishi 4D68 und welches?
Motorölmenge: 5.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Mitsubishi 4D68 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mitsubishi 4D68 hat einen Zahnriemen.
Hat der Mitsubishi 4D68 einen Turbolader?
Ja, der Mitsubishi 4D68 hat Turboaufladung (nein; ja).
Muss beim Mitsubishi 4D68 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Mitsubishi 4D68?
Die typische Lebensdauer des Mitsubishi 4D68 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mitsubishi 4D68?
Mitsubishi Galant 1998: Stadt 9.3, Autobahn 5.7, kombiniert 7.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mitsubishi 4D68 eingebaut?
Mitsubishi Colt 4 (CA) in den Jahren 1991–1995, Colt 5 (CJ) in den Jahren 1995–2002; Mitsubishi Lancer 4 in den Jahren 1991–1995, Lancer 5 in den Jahren 1995–1999; Mitsubishi Galant 7 (E5) in den Jahren 1992–1998, Galant 8 (EA) in den Jahren 1996–2000; Proton Wira 1 in den Jahren 1995–2000.
Welche typischen Probleme hat der Mitsubishi 4D68?
Dieser Dieselmotor ist bekannt für seine geringe Zuverlässigkeit und verursacht häufige Öllecks. Die Turbine hat einen geringen Ressourcenverbrauch, ein Austausch kann bereits nach 100.000 km erforderlich sein. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Mitsubishi 4D68 verwandt?
4D6-Familie: 4D65.
