Motor Mitsubishi 4D65

Der 1,8-Liter-Dieselmotor Mitsubishi 4D65 wurde vom Konzern von 1983 bis 1995 hergestellt und in vielen Passagiermodellen des Unternehmens verbaut, darunter Colt, Lancer und auch Galant. Dieses Triebwerk wurde sowohl als atmosphärische als auch als turbogeladene Version angeboten.

Zur 4D6-Familie gehören auch Motoren: 4D68.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Mitsubishi Colt 2 in den Jahren 1983–1987;
  • Mitsubishi Lancer 2 in den Jahren 1983–1987;
  • Mitsubishi Lancer 3 in den Jahren 1987–1991;
  • Mitsubishi Lancer 4 in den Jahren 1991–1995;
  • Mitsubishi Galant 5 (E1) in den Jahren 1983–1987;
  • Mitsubishi Galant 6 (E3) in den Jahren 1987–1992.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1983-1995
Verschiebung, cm³ 1795
Kraftstoffsystem Vorkammer
Leistung, PS 60 (4D65 Non-Turbo)
75 (4D65T Turbo)
Drehmomentabgabe, Nm 113 (4D65 Non-Turbo)
152 (4D65T Turbo)
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 80.6
Kolbenhub, mm 88
Komprimierungsverhältnis 22.2
Funktionen nein
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein (4D65 Non-Turbo)
ja (4D65T Turbo)
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 5.6
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 1 (4D65 Non-Turbo)
EURO 2 (4D65T Turbo)
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Galant 1990)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
9.5
5.4
7.3
Motorlebensdauer, km ~250 000
Gewicht, kg 180

Nachteile des Mitsubishi 4D65-Motors

  • Die meisten Probleme für Besitzer werden durch Öllecks an Dichtungen und Dichtungen verursacht;
  • Der Zahnriemen ist für 90.000 km ausgelegt, kann aber früher reißen und die Wippe brechen;
  • Der Ausgleichswellenriemen hat eine Laufleistung von ca. 50.000 km und fällt unter die Steuerzeit, wenn er reißt;
  • Oft platzen die Riemenscheiben des Motors, insbesondere die, die auf der Kurbelwelle sitzt;
  • Bei langen Strecken treten häufig Risse im Bereich der Vorkammern des Blockkopfes auf.
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