Der 0,7-Liter-Mitsubishi 4A30-Motor und die 4A30T-Turboversion wurden von 1993 bis 2012 produziert und in japanische Kei-Cars eingebaut, darunter den relativ beliebten Pajero Mini. Dieses Aggregat wurde sowohl in Vergaser- als auch in Einspritzversionen angeboten.
4A3-Familie: 4A30, 4A31.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1993-2012 |
| Hubraum, cm³ | 659 |
| Kraftstoffsystem | Vergaser (4A30 carb) Einspritzung (4A30 inj) Einspritzung (4A30T turbo) |
| Leistung, PS | 50 (4A30 carb) 55 (4A30 inj) 64 (4A30T turbo) |
| Drehmoment, Nm | 56 (4A30 carb) 60 (4A30 inj) 97 (4A30T turbo) |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 60 |
| Kolbenhub, mm | 58.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 (4A30 carb) 10.0 (4A30 inj) 8.5 (4A30T turbo) |
| Besonderheiten | SOHC (4A30 carb) SOHC (4A30 inj) DOHC (4A30T turbo) |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein (4A30 carb) nein (4A30 inj) ja (4A30T turbo) |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 (4A30 carb) 5W-30 (4A30 inj) 10W-30 (4A30T turbo) |
| Motorölmenge, Liter | 3.4-3.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 0 (4A30 carb) EURO 2/3/4 (4A30 inj) EURO 3/4 (4A30T turbo) |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Pajero Mini 2010) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.5 5.0 6.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 104 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mitsubishi Minica H30 in den Jahren 1993–1998;
- Mitsubishi Pistachio H44 in den Jahren 1998–2000;
- Mitsubishi Pajero Mini 1 (H51) in den Jahren 1994–1998, Pajero Mini 2 (H53) von 1998 bis 2012;
- Nissan Kix in den Jahren 2008–2012.
Nachteile des Mitsubishi 4A30-Motors
- Der Kopf des Aluminiumblocks bricht oft durch Überhitzung oder zu festes Anziehen der Schrauben;
- Bei starken Vibrationen des Geräts hilft es meistens, eines seiner Kissen auszutauschen;
- Einige Modifikationen des Motors sind mit einer Turbine ausgestattet, deren Lebensdauer kurz ist;
- Alle 50.000 km müssen Sie die Ventile einstellen, alle 90.000 km müssen Sie den Zahnriemen wechseln;
- Nach 100.000 km beginnt Ölverbrennung aufgrund von Verschleiß an Ringen oder Ventildichtungen.
Häufige Fragen zum Mitsubishi 4A30
Wie viel Leistung hat der Mitsubishi 4A30?
Leistung des Mitsubishi 4A30, PS: 50 (4A30 carb); 55 (4A30 inj); 64 (4A30T turbo). Drehmoment, Nm: 56 (4A30 carb); 60 (4A30 inj); 97 (4A30T turbo).
Wie viel Öl braucht der Mitsubishi 4A30 und welches?
Motorölmenge: 3.4-3.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30 (4A30 carb); 5W-30 (4A30 inj); 10W-30 (4A30T turbo).
Hat der Mitsubishi 4A30 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mitsubishi 4A30 hat einen Zahnriemen.
Hat der Mitsubishi 4A30 einen Turbolader?
Ja, der Mitsubishi 4A30 hat Turboaufladung (nein (4A30 carb); nein (4A30 inj); ja (4A30T turbo)).
Muss beim Mitsubishi 4A30 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Mitsubishi 4A30?
Die typische Lebensdauer des Mitsubishi 4A30 beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mitsubishi 4A30?
Mitsubishi Pajero Mini 2010: Stadt 8.5, Autobahn 5.0, kombiniert 6.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mitsubishi 4A30 eingebaut?
Mitsubishi Minica H30 in den Jahren 1993–1998; Mitsubishi Pistachio H44 in den Jahren 1998–2000; Mitsubishi Pajero Mini 1 (H51) in den Jahren 1994–1998, Pajero Mini 2 (H53) von 1998 bis 2012; Nissan Kix in den Jahren 2008–2012.
Welche typischen Probleme hat der Mitsubishi 4A30?
Der Kopf des Aluminiumblocks bricht oft durch Überhitzung oder zu festes Anziehen der Schrauben. Bei starken Vibrationen des Geräts hilft es meistens, eines seiner Kissen auszutauschen. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Mitsubishi 4A30 verwandt?
4A3-Familie: 4A31.
