Der Mercedes-Motor OM628 ist ein 8-Zylinder-Dieselmotor in V-Anordnung mit Direkteinspritzung und Turbolader, der von Daimler-Benz für den Einsatz in Mercedes-Benz Mittelklasse-Pkw entwickelt und produziert wird. OM 628 debütierte im Sommer 2000 in der Mercedes S 400 CDI S-Klasse (Baureihe 220).
Wird auch in der E-Klasse (W 211) sowie in den SUVs der G- und M-Klasse (W 163) eingesetzt. Der OM628-Motor war Daimler-Chryslers Antwort auf die Konkurrenten Audi A8 und BMW 740d mit ihren 8-Zylinder-Dieselmotoren. Der Motorblock und die Zylinderköpfe bestehen aus einer Aluminiumlegierung im Sandgussverfahren.
Mercedes diesel V8-Familie: OM628, OM629.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1999-2005 |
| Hubraum, cm³ | 3996 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 250 – 260 |
| Drehmoment, Nm | 560 |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Zylinderkopf | Aluminium 32v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | GT1749V |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 10.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes ML 400 CDI 2003) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.7 8.8 10.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 275 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mercedes E-Klasse W211 in den Jahren 2002–2005;
- Mercedes G-Klasse W463 in den Jahren 2001–2005;
- Mercedes ML-Klasse W163 in den Jahren 2001–2005;
- Mercedes S-Klasse W220 von 1999 bis 2005.
Nachteile des OM628-Motors
- Die Hauptprobleme werden durch ständig auslaufende Einspritzdüsen sowie Ausfälle der Kraftstoffeinspritzpumpe verursacht;
- Der Motor neigt sehr schnell zum Verkoken, insbesondere die AGR;
- längere Überhitzung kann zu Abrieb an den Zylinderlaufbuchsen führen;
- Bei Fahrten von mehr als 150.000 km sind viele Besitzer auf Risse im Zylinderkopf gestoßen.
Häufige Fragen zum Mercedes OM628
Wie viel Leistung hat der Mercedes OM628?
Der Mercedes OM628 leistet 250 - 260 PS bei einem Drehmoment von 560 Nm.
Wie viel Öl braucht der Mercedes OM628 und welches?
Motorölmenge: 10.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mercedes OM628 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mercedes OM628 hat eine Steuerkette.
Hat der Mercedes OM628 einen Turbolader?
Ja, der Mercedes OM628 hat Turboaufladung (GT1749V).
Muss beim Mercedes OM628 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mercedes OM628 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mercedes OM628?
Die typische Lebensdauer des Mercedes OM628 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mercedes OM628?
Mercedes ML 400 CDI 2003: Stadt 14.7, Autobahn 8.8, kombiniert 10.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mercedes OM628 eingebaut?
Mercedes E-Klasse W211 in den Jahren 2002–2005; Mercedes G-Klasse W463 in den Jahren 2001–2005; Mercedes ML-Klasse W163 in den Jahren 2001–2005; Mercedes S-Klasse W220 von 1999 bis 2005.
Welche typischen Probleme hat der Mercedes OM628?
Die Hauptprobleme werden durch ständig auslaufende Einspritzdüsen sowie Ausfälle der Kraftstoffeinspritzpumpe verursacht. Der Motor neigt sehr schnell zum Verkoken, insbesondere die AGR. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Mercedes OM628 verwandt?
Mercedes diesel V8-Familie: OM629.
