Eine Reihe von Dieselmotoren Mercedes OM 602 für 2,5 und 2,9 Liter wurde von 1985 bis 2001 montiert und in viele beliebte Modelle des Konzerns eingebaut, wie zum Beispiel W124, W201, W210 oder W463. Zusätzlich zu den Vorkammerversionen des Motors wurde eine Modifikation mit Direkteinspritzung angeboten.
Die Diesel-R5-Familie umfasst: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Spezifikationen
Produktionsjahre | 1985-2001 |
Verschiebung, cm³ | 2497 (OM 602 D 25 oder 250D, OM 602 D 25 A oder 250TD) 2874 (OM 602 D 29 oder 290D, OM 602 DE 29 LA oder 290TD) |
Kraftstoffsystem | Vorkammer |
Leistung, PS | 84 – 94 (D25) 122 – 126 (D25A) 95 – 98 (D29) 120 – 129 (DE29LA) |
Drehmomentabgabe, Nm | 154 – 158 (D25) 225 – 231 (D25A) 192 (D29) 280 – 300 (DE29LA) |
Zylinderblock | gusseisen R5 |
Kopf blockieren | aluminium 10v |
Zylinderbohrung, mm | 87 (D25, D25A) 89 (D29, DE29LA) |
Kolbenhub, mm | 84 (D25, D25A) 92.4 (D29, DE29LA) |
Komprimierungsverhältnis | 22.0 (D25, D25A, D29) 19.5 (DE29LA) |
Funktionen | nein (D25, D25A, D29) intercooler (DE29LA) |
Hydraulische heber | ja |
Timing-Antrieb | kette |
Phasenregler | nein |
Turboaufladung | nein (D25) ja (D25A) nein (D29) ja (DE29LA) |
Empfohlenes motoröl | 5W-40 |
Motorölkapazität, liter | 7.0 |
Kraftstofftyp | diesel |
Euro-normen | EURO 1 |
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes 190D 1992) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.6 5.5 7.1 |
Motorlebensdauer, km | ~450 000 |
Gewicht, kg | 205 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mercedes C-Klasse W201 von 1985 bis 1993;
- Mercedes E-Klasse W124 von 1985 bis 1996; E-Klasse W210 in den Jahren 1996 – 1999;
- Mercedes G-Klasse W460 in den Jahren 1987–1992; G-Klasse W461 1992 – 2001; G-Klasse W463 in den Jahren 1990 – 1992;
- Mercedes TN/T1 VAN in den Jahren 1989–1995;
- Mercedes T1N Sprinter W901 in den Jahren 1997–2000.
Nachteile des OM602-Motors
- Starke Vibrationen dieses Dieselmotors beeinträchtigen die Lebensdauer seiner Stützen.
- Die Steuerkette hat eine Laufleistung von etwa 200.000 bis 250.000 km, und wenn sie reißt, bricht der Blockkopf.
- Bei der Verwendung von billigem oder altem Frostschutzmittel kommt es häufig vor, dass die Zylinderkopfdichtung durchbricht.
- Mit minderwertigem Öl können Hydrostößel bei einer Laufleistung von 90.000 km klopfen.
- Außerdem verursacht das Steuerungssystem der Vakuumeinspritzpumpe viele Probleme für die Besitzer.
Änderungen OM602
Die bekanntesten Modifikationen:
- 912 ist ein Aggregat mit einem Arbeitsvolumen von 2497 Kubikmetern. siehe Es entwickelt eine Leistung von 94 PS. Es gibt 2 Ventile pro Zylinder.
- 911 – gleicher Hubraum, aber höhere Leistung – 90 PS. Es gibt 4 Ventile pro Zylinder.
- 962 – eine Version des Motors mit Turbine, mit gleichem Hubraum, aber bereits 126 PS. 2 Ventile pro Zylinder.
Merkmale anderer Modifikationen:
602.911 | 2497 cm³, Leistung 90 PS (66 kW) Australien, USA, Japan |
602.911 602.912 602.930 |
2497 cm³, Leistung 94 PS (69 kW) |
602.931 | 2497 cm³, Leistung 84 PS (62 kW) |
602.938 602.939 |
2497 cm³, Leistung 94 PS (69 kW) Für Geländewagen, Bordnetz 24V. |
602.940 | 2874 cm³, Leistung 95 PS (70 kW) |
602.941 | 2874 cm³, Leistung 88 PS (65 kW) |
602.942 | 2874 cm³, Leistung 98 PS (72 kW) |
602.946 | 2874 cm³, Leistung 95 PS (70 kW) |
602.947 | 2874 cm³, Leistung 98 PS (72 kW) Für Geländewagen, Bordnetz 24V. |
602.948 | 2874 cm³, Leistung 97 PS (71 kW) Für Geländewagen, Bordnetz 24V. OM 602 D29 |
602.961 | 2497 cm³, Leistung 122 PS (90 kW) mit Turbolader. OM 602 A. USA, Japan |
602.961 602.962 |
2497 cm³, Leistung 126 PS (93 kW) mit Turbolader. OM 602 A |
602.962 | 2497 cm³, Leistung 122 PS (90 kW) mit Turbolader. OM 602 A. USA, Japan |
602.980 | 2874 cm³, Leistung 122 PS (90 kW) mit Turbolader. OM 602 DE LA |
602.981 | 2874 cm³, Leistung 122 PS (90 kW) mit Turbolader. OM 602A DE 29 LA |
602.982 | 2874 cm³, Leistung 129 PS (95 kW) mit Turbolader. OM 602 DE LA |
602.983 602.984 602.985 602.986 |
2874 cm³, Leistung 122 PS (90 kW) mit Turbolader. OM 602A DE LA |
602.990 | 63 kW (86 PS) |
602.994 | 72 kW (98 PS) |