Der 1,3-Liter-Wankelmotor Mazda 13B-MSP oder Renesis 1.3 wurde von 2003 bis 2012 montiert und in alle Modifikationen des beliebten RX-8-Sportcoupés eingebaut. Dieses Aggregat gibt es in zwei verschiedenen Generationen mit geringfügigen Unterschieden.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mazda RX-8 (SE) in den Jahren 2003–2012.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2012 |
| Verschiebung, cm³ | 1308 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 192 – 250 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 211 – 222 |
| Zylinderblock | aluminium W2 |
| Kopf blockieren | nein |
| Komprimierungsverhältnis | 10 |
| Funktionen | Wankel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 3.6 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mazda RX-8 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.9 8.1 10.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~120 000 |
| Gewicht, kg | 112 |
Nachteile des 13B-MSP-Motors
- Dieser Motor zeichnet sich vor allem durch einen hohen Kraftstoff- und Ölverbrauch aus;
- Außerdem stellt das Gerät hohe Anforderungen an die Qualität der Schmierung, sonst kommt es zu einem schnellen Verschleiß der Spitzen;
- Näher als 80.000 bis 100.000 Kilometer werden oft exzentrische Wellenauskleidungen gemietet;
- Öldüsen erfordern eine regelmäßige Diagnose und halten selten mehr als 50.000 km;
- Alle 30.000 km müssen die Zündkerzen ausgetauscht werden, in der Regel zusammen mit den Zündspulen.
