Die Motorenfamilie MAN D0836 kommt in Bussen und Lkw zum Einsatz. Motoren dieses Typs werden erfolgreich eingesetzt und erfreuen sich aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte und Gewichtseigenschaften großer Beliebtheit.
Ein besonderes Merkmal dieser Motorenreihe ist eine hohe Leistungsdichte bei relativ geringem Gewicht. Der Arbeitsbereich der MAN D0836-Motoren beträgt 6,9 Liter und ihre maximale Leistung beträgt 326 PS. Somit erreicht die spezifische Leistung 47 PS/l – das ist ein sehr guter Indikator.
Ein weiteres Merkmal der MAN D 0836-Motoren ist ihre äußerst geringe Geräuschemission. Dadurch können Sie erhebliche Kosten einsparen, da keine Schallschutzmaßnahmen erforderlich sind und kein unnötiger Kauf von Schallschutzmaterialien erforderlich ist.
Spezifikationen
| Hersteller | Man |
| Auch genannt | D0836 |
| Konfiguration | 6-Zylinder-Reihen-4-Takt-Diesel, Direkteinspritzung |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Kolbenhub, mm | 125 |
| Zylinderbohrung, mm | 108 |
| Verschiebung, cm³ | 6871 |
| Leistung, PS | 290-326 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1250 |
| Euro-normen | Euro 4 |
| Gewicht, kg | 642 |
Bei den MAN-Motoren der Baureihe D0836 handelt es sich um stehende 4-Takt-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Diese Modelle verwenden eine Hochdruckpumpe mit positiver Verdrängung, die Kraftstoff an die Einspritzdüsen liefert, die Kraftstoff in die Zylinder des Motors einspritzen (Common-Rail-System), und eine gemeinsame Hochdruck-Kraftstoffleitung. Um die Umweltnorm EURO-4 zu erreichen, ist der Motor mit einem zweistufigen Turbolader und einem extern gesteuerten Abgasrückführungssystem (AGR) ausgestattet.
- Ansaugkrümmer-Temperatursensor;
- Kühlmitteltemperatursensor;
- Typenschild, Motormarkierungen;
- Proportional-AGR-Ventil;
- Kurbelwellendrehzahlsensor;
- Motorsteuergerät EDC7/32;
- Anlassersteuerrelais;
- Starter;
- Umluft-Kabelbaumstecker;
- zusätzlicher Öldrucksensor;
- Ölfilter;
- Öltemperatursensor;
- Öldrucksensor;
- Niederdruck-Kraftstoffansaugpumpe;
- Hochdruck-Kraftstoffpumpe;
- Lufterhitzer EIN Magnetventil.
- Luftkühler (mit Flüssigkeitskühlsystem);
- Hochdruck-Turbolader;
- -Generator;
- -Generator;
- Ölanzeige (Ölmessstab);
- Hydraulikpumpe für Lüfterantrieb;
- Kompressor;
- Ölwanne;
- Servolenkungspumpe;
- Niederdruck-Turbolader.
- Lichtmaschinen-Antriebsriemenscheibe;
- Führungsrollen;
- Thermostatabdeckung;
- Ansaugkrümmer-Lufterhitzer-Stecker;
- Ladeluftdruck- und Temperatursensor;
- Kraftstoffdrucksensor im Versorgungssystem;
- grober Kraftstofffilter;
- Kraftstofffeinfilter;
- Öleinfüllstutzen;
- Kraftstoffheizelement im Filter;
- Wasserpumpe;
- Wasserpumpenriemenscheibe;
- Kurbelwellenriemenscheibe;
- Antriebsriemen der Lüfterhydraulikpumpe;
- Spannrolle;
- Riemenscheibe der hydraulischen Lüfterpumpe;
- Nebenabtrieb an der Nockenwelle;
- Nockenwellengeschwindigkeits- und Positionssensor;
- Ölanzeige (Ölmessstab);
- Spannrolle;
- Lichtmaschinen-Antriebsriemenscheibe;
- Führungsrollen;
- Antriebsriemen für Wasserpumpe und Generatoren.
Erläuterung der Markierung D0836
| D | Kraftstofftyp – Diesel |
| 08 | +100 = Zylinderdurchmesser, mm = 108 mm |
| 3 | 3×10 + 100 entspricht etwa einem Kolbenhub in mm = 125 mm |
| 6 | Anzahl der Arbeitszylinder |
