Der 1,9-Liter-Motor Alfa Romeo 937A5000 oder Alfa Romeo 156 1.9 JTD wurde von 2003 bis 2010 produziert und in vielen beliebten Konzernmodellen wie Alfa Romeo 147, 156 und GT verbaut. Auch dieses Dieselaggregat ist unter der Haube des Fiat Stilo oder Bravo der zweiten Generation zu finden.
Multijet I-Familie: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1910 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 305 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82 |
| Kolbenhub, mm | 90.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 17.5 |
| Besonderheiten | DOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GT1749V |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Alfa Romeo 156 Crosswagon 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.3 4.9 6.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 186 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Alfa Romeo 156 (Typ 932) in den Jahren 2004 – 2007, Romeo 147 (Typ 937) in den Jahren 2005 – 2008;
- Alfa Romeo GT II (Typ 937) in den Jahren 2003 – 2010;
- Fiat Bravo II (198) in den Jahren 2007–2008;
- Fiat Stilo I (192) in den Jahren 2005 – 2008.
Nachteile des Alfa Romeo 937A5000-Motors
- Das bekannteste Problem bei diesem Diesel sind herunterfallende Einlassklappen;
- Auch der Auspuffkrümmer verursacht viele Probleme, er löst sich oder reißt;
- Hier ist der Wärmetauscher ständig undicht oder die Frostschutzmittel-Versorgungsleitungen platzen;
- Das Bosch-Kraftstoffsystem ist zuverlässig, nur der Druckregler fällt oft aus;
- Zu den Schwachstellen des Motors gehören der Generator, das AGR-Ventil und die Kurbelwellen-Dämpferriemenscheibe.
Häufige Fragen zum Alfa Romeo 937A5000
Wie viel Leistung hat der Alfa Romeo 937A5000?
Der Alfa Romeo 937A5000 leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 305 Nm.
Wie viel Öl braucht der Alfa Romeo 937A5000 und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Alfa Romeo 937A5000 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Alfa Romeo 937A5000 hat einen Zahnriemen.
Hat der Alfa Romeo 937A5000 einen Turbolader?
Ja, der Alfa Romeo 937A5000 hat Turboaufladung (Garrett GT1749V).
Muss beim Alfa Romeo 937A5000 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Alfa Romeo 937A5000 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Alfa Romeo 937A5000?
Die typische Lebensdauer des Alfa Romeo 937A5000 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Alfa Romeo 937A5000?
Alfa Romeo 156 Crosswagon 2005: Stadt 8.3, Autobahn 4.9, kombiniert 6.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Alfa Romeo 937A5000 eingebaut?
Alfa Romeo 156 (Typ 932) in den Jahren 2004 - 2007, Romeo 147 (Typ 937) in den Jahren 2005 - 2008; Alfa Romeo GT II (Typ 937) in den Jahren 2003 - 2010; Fiat Bravo II (198) in den Jahren 2007–2008; Fiat Stilo I (192) in den Jahren 2005 - 2008.
Welche typischen Probleme hat der Alfa Romeo 937A5000?
Das bekannteste Problem bei diesem Diesel sind herunterfallende Einlassklappen. Auch der Auspuffkrümmer verursacht viele Probleme, er löst sich oder reißt. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Alfa Romeo 937A5000 verwandt?
Multijet I-Familie: 839A6000.
