Der 3,0-Liter-Hyundai G6DG- oder Grand Santa Fe 3.0 GDi-Motor wurde von 2011 bis 2019 montiert und sowohl in die Limousinen Cadenza und Grandeur mit Vorderradantrieb als auch in den Genesis mit Hinterradantrieb eingebaut. In vielen Märkten ist eine solche Einheit für eine neu gestaltete Version des Grand Santa Fe Crossover bekannt.
Lambda 3.0L-Familie: G6DE, G6DG, G6DL.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2011-2019 |
| Hubraum, cm³ | 2999 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 250 – 270 |
| Drehmoment, Nm | 300 – 310 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 92 |
| Kolbenhub, mm | 75.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual CVVT |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.9 (Es gibt eine Version mit einer Palette von 5,2 Litern) |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Grand Santa Fe 2017) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.1 8.4 10.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 210 (mit Anhängen) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) in den Jahren 2016–2019;
- Hyundai Grandeur 5 (HG) in den Jahren 2011–2016;
- Hyundai Genesis 2 (DH) in den Jahren 2013–2016;
- Kia Cadenza 1 (VG) in den Jahren 2011–2016.
Nachteile des Hyundai G6DG-Motors
- Das bekannteste Problem hierbei ist der Ölbrenner aufgrund des Auftretens von Kolbenringen;
- In Fachforen wird regelmäßig über die schnelle Bildung von Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen geklagt;
- Achten Sie auf das Kühlsystem, der Aluminiummotor hat große Angst vor Überhitzung;
- In den Anfangsjahren der Produktion wurde der Steuerkettenspanner im Rahmen der Garantie sehr oft gewechselt;
- Da keine hydraulischen Stößel vorhanden sind, muss das Ventilspiel angepasst werden.
Häufige Fragen zum Hyundai-Kia G6DG
Wie viel Leistung hat der Hyundai-Kia G6DG?
Der Hyundai-Kia G6DG leistet 250 - 270 PS bei einem Drehmoment von 300 - 310 Nm.
Wie viel Öl braucht der Hyundai-Kia G6DG und welches?
Motorölmenge: 6.9 (Es gibt eine Version mit einer Palette von 5,2 Litern) Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Hyundai-Kia G6DG einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Hyundai-Kia G6DG hat eine Steuerkette.
Hat der Hyundai-Kia G6DG einen Turbolader?
Nein, der Hyundai-Kia G6DG ist ein Saugmotor.
Muss beim Hyundai-Kia G6DG das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Hyundai-Kia G6DG?
Die typische Lebensdauer des Hyundai-Kia G6DG beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Hyundai-Kia G6DG?
Hyundai Grand Santa Fe 2017: Stadt 14.1, Autobahn 8.4, kombiniert 10.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Hyundai-Kia G6DG eingebaut?
Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) in den Jahren 2016–2019; Hyundai Grandeur 5 (HG) in den Jahren 2011–2016; Hyundai Genesis 2 (DH) in den Jahren 2013–2016; Kia Cadenza 1 (VG) in den Jahren 2011–2016.
Welche typischen Probleme hat der Hyundai-Kia G6DG?
Das bekannteste Problem hierbei ist der Ölbrenner aufgrund des Auftretens von Kolbenringen. In Fachforen wird regelmäßig über die schnelle Bildung von Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen geklagt. Alle bekannten Probleme.
