Der 1,0-Liter-Ford M1DA-Motor oder 1,0 EcoBoost 125 wird seit 2012 vom Konzern produziert und kommt in allen Karosserien nur in der dritten Generation des sehr beliebten Focus-Modells zum Einsatz. Ein ähnliches Aggregat wird beim Fiesta unter dem eigenen Index M1JE oder M1JH eingesetzt.
1.0 EcoBoost-Familie (1. Generation): SFDC, SFJA, SFJK, SFJL, M2DA, M2GA, M1JA, M1CA, M1JC, M1JE, M1JL, M1DA, YYJB, YYJC, YYJD, YYJE, M1DH.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2012 |
| Hubraum, cm³ | 998 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 125 |
| Drehmoment, Nm | 170 |
| Zylinderblock | Gusseisen R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 71.9 |
| Kolbenhub, mm | 81.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | Ti-VCT |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 4.1 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Focus 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.4 4.4 5.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~220 000 |
| Gewicht, kg | 97 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford C-Max Mk2 in den Jahren 2012–2019;
- Ford Focus Mk3 in den Jahren 2012–2018.
Nachteile des M1DA-Motors
- Der konstruktiv komplexe Motor stellt hohe Ansprüche an die Qualität des verwendeten Öls;
- Das Hauptproblem ist die Überhitzung aufgrund eines gerissenen Kühlmittelschlauchs;
- An zweiter Stelle der Beliebtheit steht häufiges Beschlagen rund um den Ventildeckel;
- In den ersten Produktionsjahren gab die Wasserpumpendichtung schnell den Geist auf und leckte;
- Das Ventilspiel wird durch die Auswahl der Gläser reguliert, da keine hydraulischen Kompensatoren vorhanden sind.
Häufige Fragen zum Ford M1DA
Wie viel Leistung hat der Ford M1DA?
Der Ford M1DA leistet 125 PS bei einem Drehmoment von 170 Nm.
Wie viel Öl braucht der Ford M1DA und welches?
Motorölmenge: 4.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-20.
Hat der Ford M1DA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Ford M1DA hat einen Zahnriemen.
Hat der Ford M1DA einen Turbolader?
Ja, der Ford M1DA hat Turboaufladung.
Muss beim Ford M1DA das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Ford M1DA?
Die typische Lebensdauer des Ford M1DA beträgt bei richtiger Wartung ~220 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Ford M1DA?
Ford Focus 2014: Stadt 7.4, Autobahn 4.4, kombiniert 5.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Ford M1DA eingebaut?
Ford C-Max Mk2 in den Jahren 2012–2019; Ford Focus Mk3 in den Jahren 2012–2018.
Welche typischen Probleme hat der Ford M1DA?
Der konstruktiv komplexe Motor stellt hohe Ansprüche an die Qualität des verwendeten Öls. Das Hauptproblem ist die Überhitzung aufgrund eines gerissenen Kühlmittelschlauchs. Alle bekannten Probleme.
