Der 2,0-Liter-16-Ventil-Daewoo X20SED-Motor wurde von 1997 bis 2008 vom Konzern produziert und in die meisten damaligen Modelle des Konzerns wie Leganza, Nubira und Lacetti eingebaut. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen eine verbesserte Version des Opel X20XEV-Motors.
SE-series-Familie: T18SED, X20SED, T22SED.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1997-2008 |
| Hubraum, cm³ | 1998 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 121 – 133 |
| Drehmoment, Nm | 175 – 185 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.25 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Daewoo Tacuma 2002) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.0 7.2 9.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Daewoo Evanda V200 in den Jahren 2000–2006;
- Daewoo Lacetti J200 in den Jahren 2002–2007;
- Daewoo Leganza V100 von 1997 bis 2008;
- Daewoo Magnus V200 in den Jahren 2000–2006;
- Daewoo Nubira J150 in den Jahren 1997–2003;
- Daewoo Tacuma U100 in den Jahren 2000–2008;
- Chevrolet Evanda 1 (V200) in den Jahren 2004–2006;
- Chevrolet Lacetti 1 (J200) in den Jahren 2004–2008.
Nachteile des Daewoo X20SED-Motors
- Das Gerät hat ein Minimum an Ansprüchen, seine Hauptprobleme sind Undichtigkeiten und schwankende Motordrehzahlen;
- Der Grund für den instabilen Leerlauf ist die Verschmutzung des Leerlaufreglers oder der Kurbelgehäuseentlüftung;
- Der Auspuffkrümmer weist eine geringe Zuverlässigkeit auf, oft platzt er einfach;
- Die Schwachstelle im elektrischen Teil ist der Nockenwellen-Positionssensor;
- Die Lebensdauer des Zahnriemens beträgt etwa 60.000 Kilometer, und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile immer.
Häufige Fragen zum Daewoo X20SED
Wie viel Leistung hat der Daewoo X20SED?
Der Daewoo X20SED leistet 121 - 133 PS bei einem Drehmoment von 175 - 185 Nm.
Wie viel Öl braucht der Daewoo X20SED und welches?
Motorölmenge: 4.25 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Daewoo X20SED einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Daewoo X20SED hat einen Zahnriemen.
Hat der Daewoo X20SED einen Turbolader?
Nein, der Daewoo X20SED ist ein Saugmotor.
Muss beim Daewoo X20SED das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Daewoo X20SED hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Daewoo X20SED?
Die typische Lebensdauer des Daewoo X20SED beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Daewoo X20SED?
Daewoo Tacuma 2002: Stadt 12.0, Autobahn 7.2, kombiniert 9.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Daewoo X20SED eingebaut?
Daewoo Evanda V200 in den Jahren 2000–2006; Daewoo Lacetti J200 in den Jahren 2002–2007; Daewoo Leganza V100 von 1997 bis 2008; Daewoo Magnus V200 in den Jahren 2000–2006; Daewoo Nubira J150 in den Jahren 1997–2003; Daewoo Tacuma U100 in den Jahren 2000–2008 und 2 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Daewoo X20SED?
Das Gerät hat ein Minimum an Ansprüchen, seine Hauptprobleme sind Undichtigkeiten und schwankende Motordrehzahlen. Der Grund für den instabilen Leerlauf ist die Verschmutzung des Leerlaufreglers oder der Kurbelgehäuseentlüftung. Alle bekannten Probleme.
