Im Jahr 2006 erhielt der N45-Motor eine neue Modifikation – N45B20S mit einem Hubraum von 1997 ccm. Der N45B20S ersetzte den N42B20 und wurde 2006 in limitierter Auflage speziell für den BMW 320si E90 produziert. Neben der Verbesserung der technischen Eigenschaften war die wichtigste technologische Verbesserung des Motors zweifellos die Verwendung des innovativen Valvetronic-Systems, das den Wirkungsgrad des gesamten Motors insgesamt erheblich steigert.
N45-Familie: N45B16, N45B20S.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2006-2007 |
| Hubraum, cm³ | 1997 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 177 /7000 rpm |
| Drehmoment, Nm | 210 /4250 rpm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 85 |
| Kolbenhub, mm | 88 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Doppel-VANOS |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für 320si E90) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.8 6.6 8.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 133 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- BMW 3-Series E90 im Jahr 2006 (320si limited edition).
Nachteile des N45B20S-Motors
- Klopft im Motor. Der Hauptgrund hierfür ist in der Regel ein beschädigter Steuerkettenspanner. Darüber hinaus erschlaffen letztere oft schnell und werden nach 100.000 Laufkilometern unbrauchbar.
- Vibriert im Leerlauf. In diesem Fall ist das Vanos-System die häufigste Ursache. Es wird als Reparaturmaßnahme gereinigt.
Einheiten der N45-Serie haben noch einen weiteren offensichtlichen Nachteil – die Detonation des Kraftstoffgemisches. Das Problem entsteht durch minderwertigen Kraftstoff oder Öl. Der BMW-Hersteller rät dringend von der Verwendung alternativer Motoröle ab, da die Folgen sehr schwerwiegend sein können – zur Wiederherstellung können größere Reparaturen erforderlich sein.
Häufige Fragen zum BMW N45B20S
Wie viel Leistung hat der BMW N45B20S?
Leistung des BMW N45B20S, PS: 177 /7000 rpm. Drehmoment, Nm: 210 /4250 rpm.
Wie viel Öl braucht der BMW N45B20S und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der BMW N45B20S einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der BMW N45B20S hat eine Steuerkette.
Hat der BMW N45B20S einen Turbolader?
Nein, der BMW N45B20S ist ein Saugmotor.
Muss beim BMW N45B20S das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der BMW N45B20S hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der BMW N45B20S?
Die typische Lebensdauer des BMW N45B20S beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des BMW N45B20S?
320si E90: Stadt 12.8, Autobahn 6.6, kombiniert 8.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der BMW N45B20S eingebaut?
BMW 3-Series E90 im Jahr 2006 (320si limited edition).
Welche Motoren sind mit dem BMW N45B20S verwandt?
N45-Familie: N45B16.
