Der D12C380-Motor ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihendieselmotor, der seit 1998 produziert wird. Der Motorleistungsindex beträgt beeindruckende 31 PS für 1 Liter (1000 cm³) Volumen.
Der D12C380 verfügt über sechs Zylinder in einer Reihe. Dies trägt zur Vereinfachung von Reparatur- und Servicearbeiten bei. Der Zylinderblock und der Zylinderkopf bestehen aus Sphäroguss und die Zylinderlaufbuchsen sind leicht austauschbar. Die Spin-on-Technologie sorgt für eine doppelte Filterung des Motoröls, der Luftfilter ist mit austauschbaren Einsätzen ausgestattet.
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Produktionsjahre | 08/1998 |
| Leistungsabgabe, kW bei rpm | 279 bei 1700 |
| Leistungsabgabe, hp bei rpm | 380 bei 1700 |
| Verschiebung, cm³ | 12100 |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 24 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1850 bei 1100-1300 |
| Komprimierungsverhältnis | 18.5:1 |
| Zylinderbohrung | 131 mm |
| Kolbenhub | 150 mm |
| Kurbelwellenlager | 7 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Turbine | turbo-/ladeluftkühler |
| Zylinderkopf | SOHC/OHC |
| Timing-Mechanismus | stirnrad |
| Timing | kipphebel |
| Kühlung | wasser |
