Motor Volkswagen AAA

Der 2,8-Liter-Einspritzmotor Volkswagen AAA 2.8 VR6 wurde von 1991 bis 1998 produziert und in aufgeladenen Versionen von Modellen wie Golf, Jetta, Passat oder Sharan verbaut. Dieser Motor gilt als Vorfahr der VR-förmigen Antriebsstrangfamilie des Unternehmens.

Die EA360-Serie umfasst: AAA, AQP, ABV, BUB.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1991-1998
Verschiebung, cm³ 2792
Kraftstoffsystem Motronic M2.9
Leistung, PS 174
Drehmomentabgabe, Nm 235
Zylinderblock gusseisen VR6
Kopf blockieren aluminium 12v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 90.3
Komprimierungsverhältnis 10.0
Funktionen nein
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 5.5
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 2
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Sharan 1996)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
16.6
8.9
11.7
Motorlebensdauer, km ~280 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volkswagen Corrado 1 (509) von 1991 bis 1995;
  • Volkswagen Golf 3 (1H) in den Jahren 1991–1997;
  • Volkswagen Passat B3 (31) 1991 – 1993; Passat B4 (3A) 1993 – 1996;
  • Volkswagen Sharan 1 (7M) in den Jahren 1995–1998;
  • Volkswagen Vento 1 (1H) in den Jahren 1992–1998.

Nachteile des VW AAA-Motors

  • Am häufigsten beschweren sich Autobesitzer mit einem solchen Gerät über einen hohen Kraftstoffverbrauch.
  • An zweiter Stelle der Beliebtheit steht der Ölverbrauch, der ebenfalls mit der Kilometerleistung steigt.
  • Darauf folgt ein kurzlebiger und darüber hinaus aufwendiger und teurer Austausch der Steuerkette.
  • Kleinere Probleme sind häufige Ausfälle von Sensoren und Zündverteiler.
  • Außerdem sind diese Motoren für regelmäßige Öl- und Kühlmittellecks bekannt.
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