Der 2,0-Liter-Dieselmotor Rover 20T2R wurde von 1995 bis 2000 von der Firma hergestellt und in die Grundmodifikationen von Modellen mit einem Index von 200 in der RF-Karosserie oder 400 in der RT-Karosserie eingebaut. Das gleiche Triebwerk wurde bei den europäischen Versionen des Honda Civic der sechsten Generation verbaut.
L-series-Familie: 20T2R, 20T2N.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1995-2000 |
| Hubraum, cm³ | 1994 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 86 |
| Drehmoment, Nm | 170 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 84.45 |
| Kolbenhub, mm | 88.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 19.5 |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GT1549S |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Rover 200 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.8 4.5 5.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 157.4 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Rover 200 III (RF) in den Jahren 1995–1999;
- Rover 400 II (RT) in den Jahren 1995–1999;
- Honda Civic 6 (EJ) in den Jahren 1998–2000.
Nachteile des Rover 20T2R-Motors
- Das Problem dieses Dieselmotors ist nicht seine Zuverlässigkeit, sondern seine Seltenheit und der Mangel an Ersatzteilen;
- Ein Ladeluftkühler ist hier nicht vorgesehen und es kommt eine mechanische Einspritzpumpe vom Typ Bosch VP21 zum Einsatz;
- Die Turbine verfügt nicht über eine große Ressource und treibt Öl oft bereits auf 100.000 km;
- Der Zahnriemen ist hier für 100.000 km ausgelegt, und wenn er reißt, verbiegen sich normalerweise die Ventile;
- Eine weitere Schwäche des Motors sind kurzlebige Stützen und Ölkühlerrohre.
Häufige Fragen zum Rover 20T2R
Wie viel Leistung hat der Rover 20T2R?
Der Rover 20T2R leistet 86 PS bei einem Drehmoment von 170 Nm.
Wie viel Öl braucht der Rover 20T2R und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Rover 20T2R einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Rover 20T2R hat einen Zahnriemen.
Hat der Rover 20T2R einen Turbolader?
Ja, der Rover 20T2R hat Turboaufladung (Garrett GT1549S).
Muss beim Rover 20T2R das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Rover 20T2R hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Rover 20T2R?
Die typische Lebensdauer des Rover 20T2R beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Rover 20T2R?
Rover 200 1998: Stadt 7.8, Autobahn 4.5, kombiniert 5.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Rover 20T2R eingebaut?
Rover 200 III (RF) in den Jahren 1995–1999; Rover 400 II (RT) in den Jahren 1995–1999; Honda Civic 6 (EJ) in den Jahren 1998–2000.
Welche typischen Probleme hat der Rover 20T2R?
Das Problem dieses Dieselmotors ist nicht seine Zuverlässigkeit, sondern seine Seltenheit und der Mangel an Ersatzteilen. Ein Ladeluftkühler ist hier nicht vorgesehen und es kommt eine mechanische Einspritzpumpe vom Typ Bosch VP21 zum Einsatz. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Rover 20T2R verwandt?
L-series-Familie: 20T2N.
