Der 2,0-Liter-Diesel Rover 204D2 wurde von 1999 bis 2005 in Österreich für Limousine und Kombi des Rover 75 und dessen Sportversion MG ZT gebaut. Er ist ein Klon des BMW-Diesels M47 und leistet 115-130 PS; die Version für Land Rover heißt 204D3.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1999-2005 |
| Hubraum, cm³ | 1951 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 115 – 130 |
| Drehmoment, Nm | 260 – 300 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 84 |
| Kolbenhub, mm | 88 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | MHI TD025L |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 6.75 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Rover 75 2.0 CDT 2000) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
7.6 4.5 5.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 174 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- MG ZT I (X10) in den Jahren 2000–2005;
- Rover 75 I (RJ) in den Jahren 1999–2005.
Nachteile des Rover 204D2-Motors
- Ein recht zuverlässiger Diesel, der bei hoher Laufleistung aber Ärger machen kann;
- Bekannte Schwachstellen sind Leitungs- und Tankpumpe, Kraftstoffdruckregler und Raildrucksensor;
- Bei Versionen mit Drallklappen können diese abbrechen und in die Zylinder fallen;
- Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle und elektrischer Kühlerlüfter halten nicht lange.
Häufige Fragen zum Rover 204D2
Wie viel Leistung hat der Rover 204D2?
Der Rover 204D2 leistet 115 - 130 PS bei einem Drehmoment von 260 - 300 Nm.
Wie viel Öl braucht der Rover 204D2 und welches?
Motorölmenge: 6.75 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Rover 204D2 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Rover 204D2 hat eine Steuerkette.
Hat der Rover 204D2 einen Turbolader?
Ja, der Rover 204D2 hat Turboaufladung (MHI TD025L).
Wie lange hält der Rover 204D2?
Die typische Lebensdauer des Rover 204D2 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Rover 204D2?
Rover 75 2.0 CDT 2000: Stadt 7.6, Autobahn 4.5, kombiniert 5.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Rover 204D2 eingebaut?
MG ZT I (X10) in den Jahren 2000–2005; Rover 75 I (RJ) in den Jahren 1999–2005.
Welche typischen Probleme hat der Rover 204D2?
Ein recht zuverlässiger Diesel, der bei hoher Laufleistung aber Ärger machen kann. Bekannte Schwachstellen sind Leitungs- und Tankpumpe, Kraftstoffdruckregler und Raildrucksensor. Alle bekannten Probleme.
