Alle Modifikationen des D-245-Dieselmotors des Minsker Motorenwerks sind 4-Takt-4-Zylinder-Motoren. Die Anordnung der Zylinder in ihnen ist in Reihe, vertikal, die Dieselkraftstoffeinspritzung erfolgt direkt mit Kompressionszündung. Geltungsbereich – Orte mit unbegrenztem Luftaustausch. D-245 darf bei Umgebungstemperaturen von -45 °C bis +45 °C betrieben werden, während bei Temperaturen unter -25 °C das Gehäuse des Grobluftfilters ausgestattet sein muss mit einer Heizung für den zugeführten Kraftstoff.
Ursprünglich war es ein typischer Traktormotor – für Traktoren „Belarus MTZ-100, -102, -890, 892“, Vibrationswalzen „VG-1201“ des Rybinsker Werks „Dormash“ und andere Straßenausrüstung. Die Aggregate D-245 sind mit den Produkten des Laderwerks Orjol und des Baggerwerks Twer sowie des Traktorenwerks Petrosawodsk Onega ausgestattet. Aber die Zwangsversionen dieses Motors haben breite Anwendung in mittelschweren Lastkraftwagen, beginnend mit dem ZIL-5301 „Bychok“, und in Bussen gefunden.
Spezifikationen
| Hersteller | MMZ |
| Auch genannt | D245 |
| Produktionsjahre | 1984 |
| Zylinderblocklegierung | gusseisen |
| Motortyp | diesel |
| Konfiguration | inline |
| Anzahl der zylinder | 4 |
| Klappe pro zylinder | 2 |
| Kolbenhub, mm | 125 |
| Zylinderbohrung, mm | 110 |
| Komprimierungsverhältnis | 15.1 17.0 |
| Verschiebung, cm³ | 4750 |
| Leistung, PS | 75/1800 81/1800 84/1800 88/1800 105/2200 107/2400 120/2200 127/1800 122/2400 130/2200 136/2400 156/2400 170/2400 177/2300 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 365/1400 366/1400 411/1400 397/1400 384/1400 355/1500 439/1400 567/1500 422/1500 422/1100-2100 446/1600 515/1600 595/1500 650/1200-1600 |
| Euro-normen | Euro 0-5 |
| Turbolader | Turbolader-6 Turbolader-6.1 Turbolader-6.5 C14-199 C15-505 |
| Gewicht, kg | 450 (D245) |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für GAS-3309) | 19.2 |
| Ölverbrauch, % zum Kraftstoffverbrauch | 1.3 1.2 (Euro-4) 0.4 (Euro-2) 0.3 (Euro-3) 0.2 (D-245.35) |
| Empfohlenes motoröl | 5W-40 15W-40 |
| Motorölkapazität, liter | 12 |
| Ölwechselintervall, Stunden | 250 |
| Abmessungen, mm: – Länge – Breite – Höhe |
965 676 968 |
| Motorlebensdauer, km — offizielle Informationen — real |
— 300 000+ |
| Eingerichtet | MAZ-106, 256, 4370/4371 Zubrenok, 4581 BELARUS-920, 952, 1025 GAS-1503, 2504,3308, 3309, 3310 Valdai, 3403, 3507 KAVZ-3244, 3976, 39765 ZIL-130, 131, 3250, 4319, 4329/4331, 4334, 5301 Goby, MTZ-890, 892, 895, 922, 923, 950, 952, 1005, 1021, 1025 PAZ-3205, 4230 Aurora, 4234 LAZ-695 EK-14, EK-18, ET-14, ET-16, ET-18 GS-10.01-02 DS-181 TLT-100M |
Modifikationen von MMZ D-245 und ihre Unterschiede
- D-245.1 ist ein Motor, der seit 1992 für ZiL hergestellt wird und mit einer TKR-6-Turbine ausgestattet ist. Hier erreicht die Leistung 107 PS
- D-245.2 ist ein Traktor-Analogon des D-245, jedoch mit einem Ladeluftkühler und einer anderen Einspritzpumpeneinstellung. Produziert seit 2000 und hat eine Leistung von 120 PS
- D-245.4 – Version D-245 mit TKR 6-01 Turbine ohne 81 PS Ladeluftkühler
- D-245.5 – analog zu D245.4, aber Leistung auf 88 PS erhöht
- D-245.7 – Diesel für Busse und LKWs bis 8 Tonnen. Die Version für Euro-1 war mit einer TKR 60-14-3-Turbine ausgestattet und leistet 122 PS. bei 2400 U/min, Drehmoment 422 Nm bei 1500 U/min. Dann wurde es für E2, E3, E4 und E5 finalisiert. Die Turbine TKR 60-14-02 ist bei Euro-2 installiert, TKR 60-14 bei Euro-3 und TKR 60.01.01-02 wurde bereits bei Euro-4 installiert und die Leistung wurde auf 130 PS erhöht. bei 2200 U/min, Drehmoment 422 Nm bei 1100-2100 U/min.
- D-245.9 – ein Analogon von 245.7, jedoch mit einer Turbine TKR 60-14-03 (Euro-1), TKR 60-14-01 (Euro-2/3) oder TKR 60.01.01-03 (Euro). 4) und die Leistung wird auf 136 PS erhöht. bei 2400 U/min, Drehmoment 446 Nm bei 1600 U/min. Der Motor war für Lastkraftwagen und Busse mit einem Gewicht von bis zu 12 Tonnen vorgesehen.
- D-245.10 – 107-PS-Motor für Bychka
- D-245.11 – Modifikation für 107 PS bei 2400 U/min, Drehmoment 355 Nm bei 1500 U/min.
- D-245.12 – ein Automotor ohne Ladeluftkühler mit einer TKR-6-Turbine (für Euro-1 – TKR 7N2A) mit 109 PS
- D-245.16 – Traktorversion mit 127 PS. bei 1800 U/min beträgt das Drehmoment 567 Nm bei 1500 U/min. Für das Traktorenwerk Onega wurde ein Verbrennungsmotor hergestellt.
- D-245.20 – Version für ZIL mit 107 PS
- D-245.30 ist ein Analogon von D245.7, aber mit einer TKR 60.01.01-01 (60.01.01-05) Turbine beträgt seine Leistung 156 PS. bei 2400 U/min und ein Drehmoment von 515 Nm bei 1600 U/min. Die Modifikation ist für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 12 und 18 Tonnen ausgelegt.
- D-245.35 – Ausführung für Fahrzeuge bis 13, 18 und 21 Tonnen. Leistung 170 PS bei 2400 U/min, Drehmoment 595 Nm bei 1500 U/min. Bei den Versionen für Euro-4 gibt es eine TKR-60.01.01-Turbine und die Leistung wurde auf 177 PS erhöht. bei 2300 U/min, Drehmoment 650 Nm bei 1200-1600 U/min.
- D-245.42 – Traktor-Dieselmotor mit 75 PS. bei 1800 U/min, Drehmoment 365 Nm bei 1400 U/min.
- D-245.43 ist eine weitere Traktorversion mit 84 PS. bei 1800 U/min, Drehmoment 411 Nm bei 1400 U/min.
