Der 1,6-Liter-Benzinmotor Mitsubishi 4G92 wurde von 1991 bis 2006 vom Unternehmen montiert und in so beliebte Konzernmodelle wie Lancer, Mirage, Colt und Carisma eingebaut. Dieser Motor existierte in einer zivilen SOHC-Version und einer sportlichen DOHC-MIVEC-Modifikation.
4G9-Familie: 4G91, 4G92, 4G93, 4G94.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1991-2006 |
| Hubraum, cm³ | 1597 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 94 – 113 (MPI SOHC) 147 (MPI DOHC) 170 (MIVEC MPI DOHC) |
| Drehmoment, Nm | 135 – 137 (MPI SOHC) 149 (MPI DOHC) 167 (MIVEC MPI DOHC) |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 77.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 (MPI SOHC) 11.0 (MPI DOHC) 11.0 (MIVEC MPI DOHC) |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein (MPI SOHC) ja (MPI DOHC) ja (MIVEC MPI DOHC) |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein (MPI SOHC) nein (MPI DOHC) MIVEC (MIVEC MPI DOHC) |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.5-3.8 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Carisma 2003) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.1 5.7 7.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mitsubishi Carisma DA 1995–2004;
- Mitsubishi Colt CA in den Jahren 1992–1996, Colt CJ in den Jahren 1996–2003;
- Mitsubishi Lancer CA 1991–1992, Lancer CB 1991 – 1996, Lancer CK in den Jahren 1995–2003;
- Proton Wira 1993–2009;
- Proton Satria 1994–2006.
Nachteile des Mitsubishi 4G92-Motors
- Die SOHC-Modifikation des Motors ist sehr zuverlässig und selbst wenn der Riemen reißt, werden die Ventile nicht verbogen;
- Die SOHC-Version verfügt jedoch nicht über hydraulische Stößel, die Ventile werden alle 50.000 km angepasst;
- DOHC-Modifikationen sind launischer und anfälliger für den Ölverbrauch nach 150.000 km Laufleistung;
- Außerdem fallen Hydrostößel in DOHC-Versionen relativ schnell aus;
- Ein gemeinsames Problem aller Motoren der Serie ist die geringe Zuverlässigkeit der Anbauteile.
Häufige Fragen zum Mitsubishi 4G92
Wie viel Leistung hat der Mitsubishi 4G92?
Leistung des Mitsubishi 4G92, PS: 94 - 113 (MPI SOHC); 147 (MPI DOHC); 170 (MIVEC MPI DOHC). Drehmoment, Nm: 135 - 137 (MPI SOHC); 149 (MPI DOHC); 167 (MIVEC MPI DOHC).
Wie viel Öl braucht der Mitsubishi 4G92 und welches?
Motorölmenge: 3.5-3.8 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mitsubishi 4G92 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mitsubishi 4G92 hat einen Zahnriemen.
Hat der Mitsubishi 4G92 einen Turbolader?
Nein, der Mitsubishi 4G92 ist ein Saugmotor.
Wie lange hält der Mitsubishi 4G92?
Die typische Lebensdauer des Mitsubishi 4G92 beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mitsubishi 4G92?
Mitsubishi Carisma 2003: Stadt 10.1, Autobahn 5.7, kombiniert 7.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mitsubishi 4G92 eingebaut?
Mitsubishi Carisma DA 1995–2004; Mitsubishi Colt CA in den Jahren 1992–1996, Colt CJ in den Jahren 1996–2003; Mitsubishi Lancer CA 1991–1992, Lancer CB 1991 - 1996, Lancer CK in den Jahren 1995–2003; Proton Wira 1993–2009; Proton Satria 1994–2006.
Welche typischen Probleme hat der Mitsubishi 4G92?
Die SOHC-Modifikation des Motors ist sehr zuverlässig und selbst wenn der Riemen reißt, werden die Ventile nicht verbogen. Die SOHC-Version verfügt jedoch nicht über hydraulische Stößel, die Ventile werden alle 50.000 km angepasst. Alle bekannten Probleme.
