Der OM626-Motor ist ein 4-Zylinder-Reihendieselmotor. Hubraum 1,6 Liter, Common-Rail-Direkteinspritzung, Piezo-Injektoren, 4 Ventile pro Zylinder, DOHC, (doppelte) Turboaufladung, Ladeluftkühler. Gusseisenblock und Aluminiumzylinderkopf. Für Fahrzeuge mit Längsantrieb.
Der Motor ist mit einem AGR-System ausgestattet. Die austretenden Gase gelangen in den Partikelfilter, werden gekühlt und erneut dem Kompressor zugeführt. Die anschließende Behandlung erfolgt mit einem selektiven Neutralisator (SCR). Dank dieser und weiterer Lösungen entspricht der Motor der Euro-6-Umweltnorm.
Spezifikationen
Verschiebung, cm³ | 1598 |
Leistung | 85 kW (115 hp) 100 kW (136 hp) |
Drehmomentabgabe, Nm | 280 320 |
Kraftstofftyp | diesel |
Kraftstoffverbrauch, L/100 km | 3.8 – 4.2 |
Konfiguration | Reihenvierzylinder |
Zylinderkopf | DOHC |
Komprimierungsverhältnis | 15.7 |
Zylinderbohrung, mm | 80 |
Kolbenhub, mm | 79.5 |
Supercharger | Turbine |
CO2-Ausstoß, g/km | 99 – 110 |
Klappe pro zylinder | 4 |
Start-Stopp-System | ja |