OM471-Motoren erschienen erstmals im Jahr 2011. Reihen-6-Zylinder-Motoren mit einem Hubraum von 12,8 Litern ersetzten die V-förmigen Vorgänger. Sie erhielten ein innovatives X-Pulse-Einspritzsystem, ein asymmetrisches Turboaufladungssystem und die Einhaltung der Euro 6-Umweltnorm. Nach der Überarbeitung konnten die Ingenieure den Kraftstoffverbrauch um weitere 3 % senken und das Drehmoment auf 2600 steigern Nm (für einen 530-PS-Motor) und verbessern die Traktion. Eigenschaften von Autos.
Der Einbau von Motoren in die neuesten Schwerlastkraftwagen – Antos-, Arocs- und Actros-Maschinen – begann. Bis heute wurden weltweit mehr als 250.000 dieser Motoren verkauft.
In der neuen Generation der OM 471-Motoren ist die zweite Generation des X-Pulse-Direkteinspritzsystems eine Schlüsselkomponente. Der maximale Druck in der Kraftstoffleitung wurde von 900 auf 1.160 bar erhöht, wodurch sich der maximale Einspritzdruck auf 2.700 bar erhöhte.
Erläuterung der OM457LA-Markierung
| OM | Schweröl (Diesel) ICE |
| 471 | Motortyp: 6-Zylinder-Reihenmotor. |
Spezifikationen
| Hersteller | Mercedes Benz |
| Auch bekannt als | OM 471 |
| Produktionsjahre | 2011 |
| Zylinderblocklegierung | gusseisen |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Konfiguration | inline |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Kolbenhub, mm | 156 |
| Zylinderbohrung, mm | 132 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.3:1 |
| Hubraum, cm³ | 12800 |
| Leistung, PS | 422-530/1800 |
| Drehmoment, Nm / U/min | 2100-2600/1100 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | Euro 6 |
| Gewicht, kg | 1045 (trocken) |
| Zündfolge | 1-5-3-6-2-4 |
Der Einspritzer – mit einer Düse, bei der statt sieben nun acht Löcher vorhanden sind. Unter dem modifizierten Spray wurde die Geometrie des Brennraums im Kolben verändert, das Verdichtungsverhältnis von 17,3:1 auf 18,3:1 erhöht und das Abgasrückführungsverhältnis (AGR) reduziert. Gemäß der neuen Drehmomentkurve hat sich der sparsamste Modus in den unteren Drehzahlbereich verlagert. Eine weitere Neuerung ist die asymmetrische Einspritzung. Im normalen Fahrbetrieb werden die Einspritzdüsen aller sechs Zylinder des OM 471 mit der gleichen Kraftstoffmenge versorgt.
