Der 2,2-Liter-Honda-N22B-Dieselmotor wurde von 2008 bis 2015 vom Unternehmen produziert und in europäischen Versionen so beliebter Modelle wie Civic, Accord oder CR-V verbaut. Dieses Triebwerk wurde in zwei verschiedenen Versionen mit einer Leistung von 150 oder 180 PS angeboten.
N-series-Familie: N22A, N22B, N16A, N15A.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2015 |
| Hubraum, cm³ | 2199 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 150 (N22B1, N22B3, N22B4) 180 (N22B2) |
| Drehmoment, Nm | 350 (N22B1, N22B3, N22B4) 380 (N22B2) |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 85 |
| Kolbenhub, mm | 96.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.3 |
| Besonderheiten | DOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTB1449VLZ (N22B1, N22B3, N22B4) VGT (N22B2) |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Honda Accord 2010) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.8 4.7 5.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 170 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Honda Accord 8 (CU) in den Jahren 2008–2015;
- Honda Civic 9 (FB) in den Jahren 2011–2013;
- Honda CR-V 3 (RE) in den Jahren 2009–2012, CR-V 4 (RM) in den Jahren 2012–2014.
Nachteile des Honda N22B-Motors
- In Fachforen beziehen sich die meisten Beschwerden auf kapriziöse piezoelektrische Düsen;
- An zweiter Stelle stehen häufige Probleme mit dem Partikelfilter und dem AGR-Ventil;
- Wechseln Sie den Kraftstofffilter regelmäßig, sonst fällt die Druckerhöhungspumpe aus;
- Außerdem mag dieses Gerät keinen starken Frost und im Winter ist sein Betrieb schwierig.
Häufige Fragen zum Honda N22B
Wie viel Leistung hat der Honda N22B?
Leistung des Honda N22B, PS: 150 (N22B1, N22B3, N22B4); 180 (N22B2). Drehmoment, Nm: 350 (N22B1, N22B3, N22B4); 380 (N22B2).
Wie viel Öl braucht der Honda N22B und welches?
Motorölmenge: 5.5 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-30.
Hat der Honda N22B einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Honda N22B hat eine Steuerkette.
Hat der Honda N22B einen Turbolader?
Ja, der Honda N22B hat Turboaufladung (Garrett GTB1449VLZ (N22B1, N22B3, N22B4); VGT (N22B2)).
Muss beim Honda N22B das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Honda N22B?
Die typische Lebensdauer des Honda N22B beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Honda N22B?
Honda Accord 2010: Stadt 6.8, Autobahn 4.7, kombiniert 5.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Honda N22B eingebaut?
Honda Accord 8 (CU) in den Jahren 2008–2015; Honda Civic 9 (FB) in den Jahren 2011–2013; Honda CR-V 3 (RE) in den Jahren 2009–2012, CR-V 4 (RM) in den Jahren 2012–2014.
Welche typischen Probleme hat der Honda N22B?
In Fachforen beziehen sich die meisten Beschwerden auf kapriziöse piezoelektrische Düsen. An zweiter Stelle stehen häufige Probleme mit dem Partikelfilter und dem AGR-Ventil. Alle bekannten Probleme.
