Der 2,0-Liter-Chevrolet-X20D1- oder LF3-Motor wurde von 2006 bis 2014 in Korea hergestellt und in einer Reihe großer Modelle des Konzerns verbaut, ist aber vor allem für die Epica-Limousinen bekannt. Dieses 6-Zylinder-Aggregat wurde von Daewoo unter Beteiligung von Porsche-Ingenieuren entwickelt.
Eines der Merkmale der Engine ist das Vorhandensein von VIS. Dabei handelt es sich um das Variable Intake System, also das System zur Änderung der Ansauggeometrie. Es wurde eine Methode verwendet, um die Länge des Ansaugkrümmers zu ändern.
Zur X-Serie gehören auch Motoren: X25D1.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Epica V250 in den Jahren 2006–2014;
- Daewoo Tosca V250 in den Jahren 2006–2013.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2006-2014 |
| Verschiebung, cm³ | 1993 |
| Kraftstoffsystem | verteilte Injektion |
| Leistung, PS | 141 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 195 |
| Zylinderblock | gusseisen R6 |
| Kopf blockieren | aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 75 |
| Kolbenhub, mm | 75.2 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.2 |
| Funktionen | VIS |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | zwei Ketten |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 6.4 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Epica 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.4 6.3 8.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
Nachteile des X20D1
- Das bekannteste Motorproblem ist der Keil der Ölpumpe, der zum Drehen der Laufbuchsen führt;
- Der Katalysator verfügt über eine kleine Ressource, deren Krümel in die Zylinder gezogen werden;
- Die Ursachen für den Ölbrenner sind auch Ventildichtungen, festsitzende Kolbenringe;
- Das Kühlsystem gilt als Schwachstelle des Motors: Rohre fließen, der Tank platzt;
- Motorkurbelgehäuse reißt leicht, z.B. wenn die Ablassschraube zu fest angezogen ist;
- Steuerketten laufen ziemlich lange, aber der hydraulische Spanner kann viel früher den Geist aufgeben;
- Hydraulikheber sind nicht für ihre besondere Haltbarkeit bekannt, ebenso wie für einen Öldrucksensor.
